VR6 Forum

Hallo zusammen, habe mir am Freitag einen 92er Vr6 geholt. Auf der Autobahn fiel mir dann auf das die Wassertemperatur immer nach unten schwankt auf 70Grad, auf der Raststätte bei ein paar Minuten am Stand laufen lassen ging die Temperatur auf 90Grad hoch. Heute habe ich das Verteiler+Thermostatgehäuse+Thermostat getauscht, alles entlüftet und am Stand warm laufen lassen. Lüfter schaltet bei ca. 90Grad und kühlt dann auf ca 82-85Grad runter, ab zur Probefahrt. Nach kürzester Zeit ist die Temperatur wieder auf 70Grad runter gegangen. Am Stand werden alle Kühlwasserschläuche warm, nach der Probefahrt fiel mir noch auf das der Schlauch zum Thermostatgehäuse wieder etwas abgekühlt war.

Hat wer einen Tipp wo ich weiter ansetzen kann?
Druck ist im System und kein Kühlwasser Verbrauch!

Danke schon mal

Mit freundlichen Grüßen Wolfgang Hötzl

Sers,
Grundsätzlich: das Ding hat KEINEN beruhigten Tacho! (Sofern original)

Das weiss ich, es ist mein 3ter Vr - dieses Problem hatte ich noch nie. Öl Temperatur ist zwischen 90-100Grad, also voll ok.

Hast mal die Temp im MWB verglichen?

Für mich hörts sich so an, als ob der Zeiger nicht ganz richtig drauf ist

Danke für den Tipp! Weisst Du zufällig welche Nummer der MWB hat für die Temperatur?

Ne, is verschieden.... an so n Dreherzeugs mach ich nix bzw hat hier keiner

MWB 001 sollts sein: viewtopic.php?f=63&t=23423

auch mit unberuhigtem Tacho sollt das Kühlwasser gut bei 90°C stehen, auf 70°C runter heißt das Thermostat geht nicht mehr zu.

Welches Thermostat hast eingebaut?

Das der Lüfter den auf 80°C runterkühlt ist auch schon komisch, der sollte im normalen Betrieb immer bei 90°C herum stehen.

Ein Febi Thermostat ist verbaut, ich hol mir morgen ein originales! Das hat mich auch verwundert mit den Lüfter

Bin gespannt was rauskommt dabei!

An meinem 92er Corrado, am 93er Passat und damals am 92er Golf war das auch so. Alles VR6. Kenn das gar nicht anders. Temp immer so bei 80 Grad. Bisschen Last 90, Stand 100-110. Rollen lassen 70-75 Grad. Hatte auch verschieden Thermostate drin, immer so gewesen. Original war auch bei allen ein 80 Grad Thermostat drin. Bei meinem 97er 3er Golf mit ABF 16V steht die Nadel immer exakt bei 90 Grad.

Temperatur 80Grad hätte ich gerne, die schafft meiner nur bei langen am Stand laufen lassen

Bei meinen Corrado Vr6 war es genau so wie Du es beschrieben hast.

Wie sieht es eigentlich mit der Zusatzwasserpumpe aus, wann beginnt die zu arbeiten? Könnte es sein, das diese eventuell einen falschen Wert bekommt und zu früh anfängt zum arbeiten?

Bei meinen 95er 3er Golf Vr6, ist von der Temperatur her alles so wie es sein soll - steht bei normaler Aussentemperaturen immer bei 90Grad.

Liest du auch, was geschrieben wird?

In deinem 95er hast wahrscheinlich n beruhigten Tacho. Fängt der bei 0 oder 20 Kmh an?

Und hast mal mit den MWB's verglichen?

Zusatzwapu läuft sobald die Zündung an ist.

Mein 92er damals hatte immer recht gut die 90°C, bissl hin und her aber bis auf 70°C oder so ging das nicht.

Aber wie wasmachen sagt, MWB prüfen!

Bei meinen 95er fängt der Tacho bei 0 an!

Heute hoffe ich das es sich zeitlich ausgeht mit den vergleichen der MWB.

War beim Vw die MWB's auslesen, selber kann ich nur die neue Generation auslesen.

Die Geber zeigen die Temperatur an was auch bei der Kühlmittel Temperaturanzeige angezeigt wird, mir wurde dort gesagt das die"Nachbau"Thermostate des öfteren Probleme machen.

Originales Thermostat verbaut und siehe da es läuft alles so wie es sein soll!

Danke für eure Tipps!

Wolfgang1981 hat geschrieben: ↑14.03.2019, 11:40 Bei meinen 95er fängt der Tacho bei 0 an!

Hast js gelöst
Ansonsten merke ich noch an, dass der '0er Tacho' n beruhigter ist