VR6 Forum

Habe mir einen Kopf komplett überholen lassen.
Neue Ventile, Führungen etc. Alles mit Metall Dichtung montiert und beim starten fast gestorben. Gut es sind nagelneue Hydros verbaut die sich wohl erstmal füllen sollen.

Aber auch nach 30km fahrt hört sich die Kiste an wie ein Eimer Schrauben.

Also Kopf nochmal runter und nicht schlecht gestaunt Alle Außlasventile haben sich verewigt.

Jetzt ist natürlich die Frage warum?

Kette falsch drauf



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Hast du das nicht schon beim durchdrehen per Hand gehört/gespürt?

Kette falsch

Der Motor ließ sich ohne Wiederstand durchdrehen. Das Lineal paßte saugend in die Führungen.

mal die höhe des kopfes gemessen? glaub mindestmaß war 139mm nicht dass der schon mal geplant war, ventilsitze tiefer gesetzt wurden o.ä.
hatte damals der motorbauer bei mir gemacht, geplant auf mindestmaß, die ventilsitze tiefer gesetzt... dann aber noch die ventile um diesen betrag gekürzt... geht zwar nur um hunderstel, aber das in summe, mit flacher dichtung und neuen ventilen könnte auch reichen...

Hast die Hydros vorbefüllt, oder setzten lassen?
Mich würd jetzt schon wundern, dass es sooo eng war...

Lineal ist schön und gut. War der 1. auf Ot? Wie geprüft?

Nocken original

Erster Zylinder war laut Schwungrad auf OT. Nebenwelle war die Einkerbung zu sehen.
Hydros ca. 1Stunde setzen lassen.
Nocken 276er umgeschliffene Wellen.

Sind es denn auch wirklich die richtigen Ventile?

Lt Schwungrad? Ich geh bei sowas immer mit ner Messuhr an den 1. Zylinder.... oder mindestens n Draht.

Bei den Schwingungstilgern z.b. gibts verschiedene, also von den Kerben her gesehen...

Gehen tut auch der abgeflachte Zahn der KW....

Man kann ja wenn der Kopf runter ist schön sehen das der 1te Zylinder ganz oben war. Die Markierung auf dem Schwungrad Getriebeseitig past zur OT Stellung des Kolbens.