VR6 Forum

moin jungs, hab mal wieder was neues.

frau ist einkaufen gefahren und seitdem ist die lenkung sehr schwärfällig. habe mal eben husch drübergeschaut. pumpe dreht ganz normal mit, öl ist auch genug drin, optisch auch soweit nichts zu erkennen.

hatte mal einer so ein problem ? im groben und ganzen kann es doch nur pumpe oder getriebe sein oder ?

Gehts gleich schwer wie bei Motor aus?

nene das nicht da macht sie das was sie soll, im stand. wärend der fahrt zb. in der kruve wurde er nicht freihandig zuruck zur mittelstellung springen sondern weiter die kurve so fahren als würde ich das lenkrad fest halten. und da feht dann der "weichlauf" zum drehen da es so sehr stramm und hackelig zu lenken ist

Hatte auch schonmal festgegammelte Domlager. Nicht beim Golf aber da war das Problem so ähnlich.

Ist deine Frau irgendwo drüber gefahren? Sprich hast mal unter die Kiste geguckt? Wenn die Räder nicht zurück kommen vom Einlenken, hört sich das nach Achse verstellt an.

Gruß
was

okay also bin gestern mal richtig damit gefahren, also die servo funktioniert garnicht. auch nicht in stand.
vor drei wochen sind querlenkerlager (pu) und spurstangen mit köpfe neu gekommen. da war alles super

We_are_six hat geschrieben: ↑09.09.2020, 17:59 Ist deine Frau irgendwo drüber gefahren? Sprich hast mal unter die Kiste geguckt? Wenn die Räder nicht zurück kommen vom Einlenken, hört sich das nach Achse verstellt an.

Gruß
was

sie fragte mich nur ob sie zuweit eingelenkt hat
war wohl auf dem parkplatz und nach dem einkauf war es dann so. von unten sieht alles natürlich auch
hab es mal versucht zu filmen https://youtu.be/UMSMlY2Dm_c

Hört man das bypassventil bei volleinschlag? So hätte man schon eine einschränkung ob pumpe oder getriebe
Schrauben sind alle fest, wenn du erst dran warst? Könnte ja auch verstellt sein aufgrund zu lockerer schraube(n)

ja bei voll eingelenkt hört man es summen. wenn die schrauben locker wären, wäre doch genau der gegenteil eingetroffen das es zu schwammig ist oder nicht ?! das lenken ist so hart das man schon mit zwei händen lenken sollte

Achse wurde aber vermessen? Dann bleibt ja nur ein rutschender Riemen?! Spannvorrichtung ist i.O.?

Gruß
was

Mit "nicht fest" meinte ich zwar schon fest, aber eben so dass es sich noch verstellen kann, ohne kpl. Locker zu werden. Denke da zuerst an die kontermuttern spurstange, weil da hat man den effekt das bei falscher vorspur das lenkrad auch nicht zurück geht. Kenne dass, immer wenn ich was an der achse neu mache und für die fahrt zur achsvermessung nur pi mal daumen einstelle

riemen rutscht nicht durch. pumpe dreht mit.

verstehe was du meinst, hab nachgeschaut alles fest. ich werde wohl man ne neue pumpe kaufen und hoffen das es dass ist.

Mh, wenn du sagst dass man bei volleinschlag das typ. Summen hört deutet das auf genügend druck der pumpe hin, da es doch ein überdrucköffnendes ventil ist, oder liege ich hier falsch

Hast du dir jetzt mal die Traggelenke und Domlager angeschaut ob die fest sind? Ich kann nur sagen das Problem hatte ich auch bei einem Fiat gehabt. Ansonsten könnte man doch mal den Schlauch vom Rücklauf abmachen und schauen was da noch so für Druck vorhanden ist?

moin jungs, ich bin jetzt bei mir in der halle und bocke den dreckssack mal auf und lenke und schaue. sage euch gleich mehr