VR6 Forum

Hallo zusammen,

wie schon in meiner Vorstellung geschrieben, bin ich auf der schwierigen Suche nach dem Ansaugschlauch für meinen 2,9er Syncro. Neu von VW bekommt man ihn ja nicht mehr. Meine Frage ist nun, wie viele verschiedene Ansaugschläuche gibt es überhaupt? Nur 2, also vom 2,8er und 2,9er oder auch mehr? Auf meiner Suche fand ich leider noch keine Alternativen (Nachbau anderer Hersteller) . Hat hier noch jemand eine Idee oder Erfahrungen damit? Kleben sollte die letzte Option sein...

Es sollt nur 2 geben oder? Und zwar einmal mit und einmal ohne den Abgang zum Leerlaufregler

Den Abgang zum LLR kannst ja blind legen, und damit müsst jeder passen

Eben das weiß ich nicht. Ich schließe aber aus der Aussage, das AAA und ABV demnach keinen Unterschied macht? Sondern nur ob ein Abgang zum Leerlaufregler vorhanden ist oder eben nicht.

Ich sag mal, das 2,8 und 2,9 gleich ist.
Die 8Bitler dürften den Gummischlauch haben, ab 16Bit also den Plasteschlauch....
Ob Paaserati gleich wäre, weiss ich jetzt nicht...
Lt Schnellrecherche im Egay wär deine Nummer Passat?!

designer2k2 hat geschrieben: ↑17.05.2021, 11:44 Es sollt nur 2 geben oder? Und zwar einmal mit und einmal ohne den Abgang zum Leerlaufregler

Den Abgang zum LLR kannst ja blind legen, und damit müsst jeder passen

genau so ist es. Oben auf dem Bild ist ein "16bit" ohne LLS

Super, das hilft doch schon mal sehr weiter, danke für die Hilfe

Die Unterscheidung Gummi oder Plastik lag mMn nur im Baujahr begründet. Es gab die Platikvariante schon vor der 16bit Technik. Hatte zumindest an einem 94er Motor mit ext. LLR die Plastikvatiante dran, glaub sogar mit 1H0 TN
Mittlerweile ist auch eine 3A0 TN verbaut, weil diese die alte TN wohl ersetzt hat, und der Schlauch hat auch den Abgang für den LLR dran.

Hab auch diesen Schlauch im 16 Bit ABV.

Die reißen alle irgendwann im Bereich der Drosselklappe, vor allem wenn irgendwelche Idioten mit einem "frei schwingenden" Pilz rum gurken.

Bei Kleinanzeigen gibts die doch recht häufig. So im Bereich 30-60€. Sind dann natürlich auch gebraucht, 30 Jahre alt und könnten bald wieder reißen.

Ich hab so ein selbst-verschweißendes Isolierband genommen. Das hält auch gut. Von normalem Klebeband würde ich Abstand halten, weil die Öldämpfe aus der KW-Entlüftung den Kleber relativ schnell anlösen. Deswegen das selbstverschweißende nehmen und mit ordentlich Zug anbringen.

PS: Bei Kleinanzeigen in Grafing bei München "Ansaugschläuche Golf 3" liegen schonmal zwei rum

Ich habe die Plastik-Variante gegen die Gummi-Variante getauscht. Irgend wie kommt mit die Variante robuster vor und hat mich seit Jahren nie enttäuscht ^^

Kenne an der Plastikvariante bisher nur Undichtigkeiten an der Verschweisung der Kurbelgehäuse-Entlüftung. Direkt an der DK könnte ich mir vorstellen wenn zu viel Wärme ins Spiel kommt, zBsp durch fehlendes Hitzeschutzblech, oder Fächerkrümmer ohne Schutz ect.