Fährt hier einer einen Softurboumbau? (ohne Platte)

[peng]

e85 ist keine Option die Kiste soll mit normal 95 oder 98 fahren, mehr Oktan hätte ich schon zur Verfügung da die Kiste mit LPG dann fährt, aber abgestimmt soll er auch normalen Sprit werden. Ich will die Verdichtung nicht runternehmen um den Wirkungsgrad im Teillast nicht so stark zu veschlechtern.

[papagaio]

LPG ist doch zum E85 ne Alternative... Hat doch auch ne höhere Klopffestigkeit.
Ich würde auf 2 Kennfeldern fahren...
1. Abstimmung auf 95 mit ~0,5Bar
2. Abstimmung auf LPG mit XXXBar

[peng]

genau mit automatischem EEPROM wechseler in Steuergerät.
Ist beim VR leider so nicht möglich, wenn der ne ME 7.5 hätte dann schon.
Es kommt ne Abstimmung für 95 Oktan drauf, die extra Oktan durch lpg oder super plus sind dann nur ein goody für den Motor, alles andere ist nicht alltagstauglich.

[DieKanteMußSein]

Hi, dann vieleicht nen 3K vom S2 der sollte für SOFT passen...

mit serien Verdichtung kenn ich keine...

greets DieKante

[Electronixs]

genau mit automatischem EEPROM wechseler in Steuergerät.
Ist beim VR leider so nicht möglich,

Sagt wer ?
Ich sag immer: Alles ist möglich, ist letztendlich immer bloß eine Frage das Aufwandes der betrieben wird.
Wir haben sowas schon vor 18 Jahren für die MSA12 erster Generation gemacht, wo auch alle gesagt haben: Unmöglich.
Der Kunde hat dafür allerdings mehr Geld liegen lassen als für das eigentliche Chippen.

> wenn der ne ME 7.5 hätte dann schon.

Motronic 7.x kam (meines Wissens nach) erst mit Modelljahr 2000
Und ich denk nicht, dass der VR6 da noch gebaut wurde.
Also ME 7.5 und VR6 kann es wenn überhaupt, dann nur als "gebasteltes" Einzelstück geben, nicht aber in der Serie.


Grüße,
Electronixs

[Presswerk]

Denke er meint nicht die ME 7.5 sondern die ME 3.8.3
Die gab es schon früher. Und da geht das auch mit dem Eprom.

[peng]

versteht mich nicht falsch, gehen tut sicher fast alles. Man könnte ja sicher auch einen Atomreaktor von einem russischen Eisbrecher in den Golf bauen.
Mit einigermaßen zu vertretendem Aufwand Kosten/Nutzen geht das alles nicht und bringt in dieser Diskusion nicht viel. Am einfachsten wäre hier sicher ein piggy back Zusatzsteuergerät aber einfach nicht praktikabel, in meine Kiste soll man einsteigen und zufahren können. Da verzichte ich lieber auf einige PS.

[ETP-Olli]

Nen Turbo ohne Platte und mit nur 0,5Bar ist ja so, als wenn ich in einen Puff gehe und sage: "Nur gucken".




Entweder ganz oder gar nicht. Nen Turboumbau kostet halt. Und wo ist das Problem, da mal für ein Paar Euro mehr ne Platte zu verbauen?

Und ganz ehrlich, ob 174PS oder 250PS macht den Kohl auch nicht fett. Dafür würde ich das alles nicht anfangen.

[HumanSaurusRex2]

Mayo hat so einen Umbau gemacht?
Mich würde interessieren bis wieviel Leistung man so einen Umbau fahren kann.
Original Intake soll ja bis 350PS ausreichend sein, oder?
Nur wie weit kommt man ohne LLK?

[SubZeroXXL]

Es soll ja gar nicht ohne LLK gefahren werden.


SubZeroXXL

[fool]

ich finde so ein projekt echt super

[passativr6]

Also ist das durchaus møglich und haltbar? Ueberlege meinem T4 etwas mehr Beine zu machen...

[peng]

nun ja möglich ist ja vieles nur ob es haltbar ist ist die andere Frage, offensichtlich hat das hier noch niemand gemacht. Ich werde mal mit meinem Software Mann das absprechen, ansonsten nehme ich halt eine 9.5:1 Verdichtung

[SubZeroXXL]

Sei mal bitte so gut und sage bescheid, wenn´s läuft! Würde mich mal interessieren.


SubZeroXXL

[peng]

ja , wird aber mindestens März. Muss erst noch einen ordentlichen VR6 finden der keinen Lochfraß hat und Nichtraucher ist. Und Leder, manuelle Klima, GlasHubSchiebedach, kontaktlose Zündung.... und vor allem "nicht getunt vom 18 jährigen"