VR6 Forum

Genau so fahr ich es auch. 0.9 bar ohne dampfrad und mit dann 1.7 bar.

sNeAkErKiNg hat geschrieben: mit dann 1.7 bar.

sehe schon wird mal wieder Zeit für ne Onlineabstimmung bei mir.... der Lader hat Potential nur nutzem müßte mans können-dann wirds wohl wirklich Zeit für Toyos.....

Will nächstes Jahr auch noch bissl mehr Druck fahren. Mal schaun was noch so geht

sNeAkErKiNg hat geschrieben:Will nächstes Jahr auch noch bissl mehr Druck fahren. Mal schaun was noch so geht

Hab ich dich glaub schon mal gefragt, aber was liegt den bei dir so an, bei 1,7bar?

Fährst du die 1,7 bar mit Serien Motor ? Also Kolben und Pleuel? Bin die ganze Zeit am überlegen ob ich mir den CNC Kopf hole und auf 1,5bar gehe aber weis nicht ob der Motor das mitmacht.
MfG

Bis ca 450-500 kannst die serien Komponenten in der Regel fahren.
Also da brauchst dir keine gedanken machen!

VR-69 hat geschrieben: auf 1,5bar gehe aber weis nicht ob der Motor das mitmacht.
MfG

die 1,5 fahre ich auch der Motor ist wenn die Abstimmung passt weniger das Problem nur das Getriebe kommt dann irgendwann in regelmäßigen Abständen.
das Antriebskonzept regt mich viel mehr auf

Spürt man es sehr wen man den Ladedruck von 0,9 auf 1,5bar dreht?
Ja das Getriebe wird sobald es Faxen macht mit den quaif Rädern bestückt

VRKALLE hat geschrieben:

VR-69 hat geschrieben: auf 1,5bar gehe aber weis nicht ob der Motor das mitmacht.
MfG

...nur das Getriebe kommt dann irgendwann in regelmäßigen Abständen.

Kenn ich woher.

VRKALLE hat geschrieben:
das Antriebskonzept regt mich viel mehr auf

Mich auch!
Drum lass ich mir nun vom Markus n Quaife bauen, das da mal ruhe ist.
Ist ja kein dauerzustand!

Jedes WE Getriebe wechseln!

VR-69 hat geschrieben:Spürt man es sehr wen man den Ladedruck von 0,9 auf 1,5bar dreht?
Ja das Getriebe wird sobald es Faxen macht mit den quaif Rädern bestückt

Spührt man das sehr
Geil!

Ja das spührt sehr sehr

Das Ding drückt ja mit 0,8 schon richtig ordentlich

Dann wirst ihn mit 1,5bar nicht mehr wieder erkennen.
Glaub mir!

VR-69 hat geschrieben:Spürt man es sehr wen man den Ladedruck von 0,9 auf 1,5bar dreht?

hab das neulich mit nem Arbeitskollegen gemacht erst ohne Dampfrad gefahren-da hat er so zu mir gemacht wohlgemerkt er ist noch nie über 150Ps gefahren-dann Dampfrad an er machte also würd ich sagen man merkts

Der Unterschied zwischen 0.9 und 1.7 bar ist brutal. Ja. Fahre Serienmotor. Seit 23000 km keine Probleme.

weiserturbovr hat geschrieben:

sNeAkErKiNg hat geschrieben:Will nächstes Jahr auch noch bissl mehr Druck fahren. Mal schaun was noch so geht

Hab ich dich glaub schon mal gefragt, aber was liegt den bei dir so an, bei 1,7bar?

@Sneaker
....war das bei Dir auch n R30? Mit Dose, oder extern??