VR6 Forum

SubZeroXXL hat geschrieben:

designer2k2 hat geschrieben:1181°C ist schon sehr krass, hast da keine Angst das was zu schaden kommt??

Das ist ein wichtiger Punkt! Wenn du wirklich deutlich über 1181° kommst, könnte dir irgendwann der Sensor wegtropfen. Nicht das du noch den Lader killst.


SubZeroXXL

Rat mal was mir heut weggeschmolzen ist?

Die is drin:
http://www.em-racing.de/Abgastemperatur-Sensor-gebogen

Wenn die bis 1200 zugelassen ist, und das MD bis 1180 misst, will ich nicht wissen was der Motor tatsächlich ab kann

Leider gabs heut nen Kurzschluss mit Wassereinbruch
Schau mir die Kabel daher morgen nochmal alle genauer an. Vlt find ich ja nen Defekt und bin das Thema so dann bald los.
Bietet sich jetzt an.

Turbo is soweit OK

War ja nur `ne Frage der Zeit. Meine haben 4,5mm.

Vorhin mit 1,1 Bar LD / 5,8 Bar BD und 290 laut Tacho 1001 Grad. Früher habe ich mir da schon Gedanken gemacht. Seit du aber die Grenzen austestet, bin ich da viel ruhiger.


SubZeroXXL

Ganz schön mutig
Was hast du für´n BD Regler drinnen

Kein Ding. Ich denk mir da nix mehr seit Markus die AGT letztes Jahr gefahren ist

Kopf is heut runter gekommen. Ventile weiss, Zündkerzen sind noch da. Kolben schaun auch gut aus.
Alles halb so wild

Hab heut die Kabel und Spannungsversorgung ect noch durchgemessen. Kabelmäsig passt alles.
Werd nächste Woche wenn der Motor wieder ganz ist mal den LMM ans MD klemmen und schaun ob dort die Anzeige auch zurück geht.
Ich wüsst nicht wo ich den LMM Fehler noch suchen sollt.

Mehrere LMM hab ich durch, zwei Abstimmungen, mehrere Widerstände, 3 Steuergeräte, Kabel wie gesagt sind OK. Kein Plan.

VR6Tom hat geschrieben:Ganz schön mutig
Was hast du für´n BD Regler drinnen

Eigentlich einen neuen 4 Bar Regler (original) aber irgendwie arbeitet der progressiv. Habe im Stand schon 4 Bar statt 3,5.

Metz hat geschrieben:Kopf is heut runter gekommen. Ventile weiss, Zündkerzen sind noch da. Kolben schaun auch gut aus.
Alles halb so wild

SubZeroXXL

Sub der sollte permanent 4 bar haben

Ne. 3,5 im Leerlauf, 4 bei Last.
Druck entsprechend 4Bar + LD.


Entweder der Sub hat kein Unterdruck oder der BDR ist im Arsch.
Aber wenn die AGT damit grad so passen, lasst man den drin.
Der braucht ja scheins den höheren Druck damit der AGT Sensor ned wegschmilzt

Genau. Eigentlich müsste er 5,1 haben. Keine Ahnung was der für ein Problem hat. Aber wie metz schon sagt, solange die Werte passen ist´s okay für mich.

Und nun finden wir noch schnell raus warum die LMM aussteigen und alle sind glücklich. Ich warte dann mal hier...


SubZeroXXL

sub, was machen die lambdawerte ???

Kommen die Tage. Hatte heute keine Lust.


SubZeroXXL

http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... 3&start=45

...

Okay, jetzt sehe ich es auch.

Ist ja gar nicht so schlecht. Steigt dein LMM immernoch aus?


SubZeroXXL

Nach wie vor bei 4000 wenn er Druck aufbaut.

Aber Lambda passt ja. Wieso wird der Bock dann so heiß?


SubZeroXXL

Wieso heiss?

Aso des damals. Du kein Plan was da war.

Er hat sich kurz drauf, wenige Tage später gefangen.
Jetzt ist die AGT entsprechend dem Lambdawert recht niedrig.

870° Maximum.
Lamdba sagt ja auch Fett. Soweit "passt" alles. (Ich hätt heut auch nicht mit m 4Bar regler drücken lassen sollen. Abstimmung is für n 3Bar. Hab den gestern zwecks versuch eingebaut und nemme dran gdacht...obs was gebracht hätte mag ich jetzt nicht behaupten. k.p.)

Ich geb jetzt auf den aussteigenden LMM nix mehr.
Wenn der Karren Bockt, wird n anderer drangehängt und sollt sich rausstellen das des Bocken dann weg ist, ist der LMM hinüber.
Nach was woll mer denn in dem Fall noch gehn?
3 LMM, 3 Steuergeräte, Kabelbaum ist OK. Kontakte und Relais passen.

Ich wart ja nur drauf das sich des ganze mit nem Update vom VCDS erledigt und als Bug rausstellt.
Was das angeht muss ich morgen, wenn ich Zeit hab, mal die alte 9.08 draufhaun und ne Runde mit fahren.

Willst die Frage und Antwort verschieben?

Habe die Beiträge mal rübergeholt.

Wusste nicht, dass sich deine AGT wieder eingekriegt hat. Dann isses ja jetzt so, wie bei mir. Er zeigt es "falsch" an, fährt aber normal. Ein Bug könnte es natürlich auch sein. Und damit rechnet keine Sau.


SubZeroXXL