Erfahrungen mit Twin Scroll Turbo auf Y-Krümmer?

[norweger]

Hei Jungs,

ich habe ueberhaupt keine Ahnung davon wie sich ein Twin Scroll Abgasgehäuse auf dem Y-Krümmer verhalten würde.

Hat da jemand Erfahrungen? Andere die schon einen Twinscroll auf normalen Krümmern betrieben habe?

Womit muss man rechnen? Sehr viel späterer Ladedruckaufbau? Kaum späterer Ladedruckaufbau als mit normalen Abgasgehäuser?

Handelt sich um einen Holset HX35:

Compressor
Inducer: 54mm
Exducer: 83mm
Trim: 42
A/R: 0.55

Turbine
Inducer: 70mm
Exducer: 60mm
A/R: 0.91 (14cm^2)

Viele Gruesse

[sNeAkErKiNg]

So?

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[norweger]

Ja so hätte ich es gerne, aber ich habe den normalen mit S2 Wastegateanschluss und will nun erstmal nichts daran verändern .

Ich habe Leute gesehen die ihr Abgasgehäuse bearbeiten haben, das find ich aber eher nicht so berauschend.

[sNeAkErKiNg]

bei twinscroll machen 2 wastegates sinn. aber funktioniert auch so, sprich normaler flansch und twinscroll lader, wobei da der steg im abgasstrom steht...

[designer2k2]

hier haben wir bei einem Twinscroll den Steg angeschliffen, weils auf einem normalen Krümmer sitzt: http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... 68#p199968

nicht Ideal, aber geht

[norweger]

bei twinscroll machen 2 wastegates sinn. aber funktioniert auch so, sprich normaler flansch und twinscroll lader, wobei da der steg im abgasstrom steht...

Stimmt, wenn ich so drüber nachdenke. Dann reichen sicher auch 2 kleine Wastegates von Tial in kompakter Bauform.
Das wäre ja mal was für später, denn ich denke auch der nächste Turbo (sollte dieser nicht reichen) wieder ein Twinscroll werden muss, da es diese anscheinend nicht mit einflutigen Gehäuse gibt.

hier haben wir bei einem Twinscroll den Steg angeschliffen, weils auf einem normalen Krümmer sitzt: http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... 68#p199968

nicht Ideal, aber geht

Ich wollte es ähnlich machen. Schön mit normaler T3 Dichtung und dann ein wenig abrunden. That's it.

Allerdings habe ich auch gesehen wie Leute den kompletten mittleren Steg entfernt haben, weit in das Gehäuse hinein. Das finde ich ein wenig zu extrem.

[Streetstyle]

Mit dem Thema beschäftige ich mich auch momentan!
Möcht den Krümmer nach dem Vorbild von turbo-20v bauen!
Hab bereits angefangen eine Lehre zu bauen... am Wochenende kann ich mehr berichten!

[norweger]

Hat turbo-20v nen Twinscroll? Ich glaub nicht.

[Streetstyle]

da hatte er einen...
http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... start=1680

[norweger]

Gefällt mir.

[norweger]

Hier mal meiner, ich schaue mal was ich da morgen hinbekomme hinbekomme.

Werde versuchen eine kleine Wand einzusetzen mit einer Aussparung zum Wastegate. Werde aber erstmal mit meinen Schweissern auf der Arbeit reden ob das so eine gute Idee ist und welche Stärke ich nehmen muss.

Einwände?

[SubZeroXXL]

Die Amis fahren Twinscrolllader auf normalen T3-Flanschen und verwenden sogar zusätzlich noch Klappensysteme um einen Kanal zu sperren und somit den Lader bei niedrigen Drehzahlen schneller hochdrehen zu lassen. Strömungstechnisch würde man meinen: Oh Gott! Aber funktioniert.

Ansonsten würde ich die Kanten bloß abrunden, nicht Spitz machen.


SubZeroXXL

[norweger]

Ich habe den Turbo und den Krümmer schon im Gang stehen .

Geiler Krümmer wa!?

[Streetstyle]

hast noch mehr Bilder von deinem Krümmer?

[norweger]

HIER:
http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... lit=wigart

Und gerne mach ich morgen auf der Arbeit noch ein paar mehr. Werde ihr sowieso silber lackieren, dann sieht man auf den Bilder sicher auch ein bisschen mehr .