Kompressor
Kompressor
Hi Leute, wollte mal hören ob einer von euch nen Kompressor drin hat und welche Erfahrungen er damit gemacht hat??
Zuletzt geändert von vr6matthias am 19.02.2004, 07:51, insgesamt 1-mal geändert.
Ist für mich deshalb die bessere Altenative, weil ich meinen Motor nicht verändern muß und weil die ganze Sache etwas preisgünstiger ist. Kenn mich leider mit der Motortechnik nicht ganz so gut aus, daß ich es mir zutrauen würde, die Teile zu sammeln (ebay oder so) und dann alleszusammenzustecken. Ich denke nämlich, daß die 5500 für 250 PS schon ganz schön happig sind und so bleiben mir bei fast gleicher Psanzahl noch ein paar Teuros übrig. Der Kit mit dem Kompressor würde mich 4100 kosten
...najaaaa...
ich würde dir lieber empfehlen nen chip von alpin reinmachen zu lassen und ein satz nockenwellen den die bringen dich auch auf ca.200ps +/- paar dazu und mit der ganzen sache biste du unter 1000,-? und für die restlichen 3100euro kauste dir ein alpine gerät mit DVD/NAVI/RADIO/CD...uuund wirst bestimmt glücklicher...hähäähäh...wenn du ein fahrzeug jeden tag bewegst dann ist ein umbau auf turbo/komp. meiner erfahrung net zu empfehlen...
der kompressor ist ne feine sache, da haste keine probleme mit der Öl temp wie beim turbo. er läuft eigentlich mit 240PS , was du original haben wirst, wie sau, ein vorteil ist du kannst ihn wenn du das auto verkaufst runtermachen und dein VR hat wieder serien niveau, zum preis : schau mal bei ebay, sls vertickt die dinger für 3000? mitlerweile. also denn kleinen kit mit ZR2 Kompressor.
turbo hat grundsätzlich schon mehr power ist aber aufwendiger, wenn und teurer wenn du kein diskounttuning über die USA machst , da biste schon mit 2000 euro dabei incl software so 280PS kit halt, nur die eintragung ist heickel.
turbo hat grundsätzlich schon mehr power ist aber aufwendiger, wenn und teurer wenn du kein diskounttuning über die USA machst , da biste schon mit 2000 euro dabei incl software so 280PS kit halt, nur die eintragung ist heickel.
VR6-Turbo-Umbau-etwas-Ahnung-Haber
...
...najaaa... ich bin kein freund von aufgeladenen maschinen ausser es ist ein diesel...ich bin eher für das klassisches tuning...kostet in manchen fällen "vielleicht" mehr...aber ist alltagstauglicher und pflegeleichter...denn wenn man richtig dampf haben will dann ist es sinnvoller nen turbo reinzuhauen...den e kompressor und 240ps...naja was sind das schon...aber die meinungen sind geteilt was es die sache geht....der eine sagt turbo ist geil der andere kompressor ist geiler...kumpel von mir ist auch gerade am :dotz: denn er will auch dampf nur er hat nen synchro 3er vr6 und da hat der mike (mike rothe) gesagt das er net zu viel dampf reinbekommt denn er hat nen synchro und das halten die wellen und das differential ne so gut aus...jetzt sind die dabei am überlegen was die machen komp. oder turbo um die 300ps sollte die karre schon haben...!!!
wer fährt denn von euch nen kompressor golf?
ich bin noch am planen, bei mir wird der umbau wohl nächsten winter aktuell.
leistungsmäßig will ich 250 ps eintragen lassen (wegen bremsen...) aber er sollte so zwischen 260 und 270 ps haben.
kennst ihr jemand der so nen vr fährt?
würd ich echt gerne mal ne probefahrt machen, nur um zu sehn ob sich das lohnt...
wenn man schon soviel geld zeit und mühe investiert sollt nämlich ne 6,00 auf 100 drinne sein...
ich bin noch am planen, bei mir wird der umbau wohl nächsten winter aktuell.
leistungsmäßig will ich 250 ps eintragen lassen (wegen bremsen...) aber er sollte so zwischen 260 und 270 ps haben.
kennst ihr jemand der so nen vr fährt?
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