VR6 Forum

Klemm mal die Batterie oder das Steuergerät ab, und lass ihn mal die adaptionswerte neu holen. Glaub nicht das der lmm wieder defekt ist.

Hallo, ich hoffe das passt hier rein.

Bin jetzt mit dem neuen Setup umgestiegen auf die Döbel Software, und ich muss sagen ich bin zufrieden.

Springt gefühlt nochmal nen Tick schneller an wie davor, und läuft bis jetzt tadellos. Bin aber auch erst knappe 500km gefahren.
Nur was mich wundert, vll ist das auch normal, hab ich wenn ich z.B. bei 2000u/min die Drehzahl halte und dann auf das Gas gehe und langsam beschleunige habe ich leichte aussetzer.
Und fahre ich konstant z.B. 80km/h und halte diese, fühlt er sich auch iwie "wellenförmig" an.

Daten zum Auto:
vr6 12v
r35 lader
bosch 470 düsen
pfr7q serie
85mm lmm (vll ist der auch schuld weil er nicht 1ooig mittig sitzt)
sensoren, geber, zündkabel, wieder neu
keine falschluft
fs leer
mbw plausibel

mfg

Verdichtung

2mm Platte und 2 organische Dichtungen, hab ihn auch noch nicht über 4000u/min gedreht.

Möchte die nächsten 1500km langsam einfahren. Denk mal in 2 Wochen hab ich die erreicht

mfg

2000 km einfahren?

Hatte das Phänomen auch.
Bei mir lag es an der zu hohen Verdichtung.
Kontrollier mal Deine Klopfsensoren.
Wie fest hastn die angezogen

Puh, hab die angezogen mitm Drehmoment wie im Leitfaden steht. Waren entweder 20 oder 25, hab das nicht mehr im Kopf.
Verdichtung hat mir Döbel gesagt soll ich so nehmen, deswegen hab ichs so zusammengebaut.


mfg

Verdichtung ist gut so...

Schau mal ob die Klopfühüs richtig arbeiten

Hallo,

wie prüfe ich die?

Ich weis nur, dass ich die damals vor ca 2 Jahren beide neu gemacht habe.

mfg

Fahre fast das selbe Setup wie du und die gleiche Software mit dem 85mm LMM

Seit dem Umstieg habe ich ganz leichte Aussetzer, aber leistungstechnisch ist nix spürbar.
Macht er ab und zu zwischen 2.000 und 2.500 UPM

Denke es liegt am LMM

Die Biturbo-Abstimmung läuft auch sehr geil.


SubZeroXXL

Ja, das vermute ich bei mir auch, weil eben das Messelement nicht mittig sitzt.
Mich stört auch eher das wellenförmige beim konstanten Fahren.
Muss morgen mal nachlesen im Geschäft, wie man die Klopfsensoren prüft.

mfg

Sonst habe ich keine Probleme
Außer die paar Aussetzer vom Auspuff
Stört aber nicht weiter

Hab bislang auch mehrere Doedel Abstimmungen gefahren. Sind alle sehr gut gewesen. Recht fett abgestimmt und mit viel Sicherheit.

Interesant wären auch die verbauten Nockenwellen.

Desto mehr Grad bzw die asym Auslegung des Profils kann es dazu kommen.