Einbauanleitng Omex Rev Limiter

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Einbauanleitng Omex Rev Limiter

Beitrag von GolfR29 »

Wer hat für den Omex Rev-Limiter eine deutsche Einbauanleitung?
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Re: Einbauanleitng Omex Rev Limiter

Beitrag von GolfR29 »

Hab ich das richtig gelesen es wird das kabel Zündspule+ und -
nur angezapft und nicht durchtrennt und eingeschleift wie bei
der Wotbox?
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Re: Einbauanleitng Omex Rev Limiter

Beitrag von designer2k2 »

Also für den?

http://omextechnology.co.uk/page11.html ... rDownloads

http://omextechnology.co.uk/OMRLC.pdf


Ja korrekt, wird dazu gehängt, nicht durchgeschliffen!

Das heißt die zieht das Zündsignal zur Spule auf Masse, damit gibts keinen Funken.

Bin mir da aber nicht Sicher ob dann nicht n Fehler bekommst "Zündspule Kurzschluss nach Masse" :?:
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Re: Einbauanleitng Omex Rev Limiter

Beitrag von GolfR29 »

ja steff den meine ich, english hab ich selber die Anleitung suche
deutsch.

habe es jetzt so angeschlossen wie in der Anleitung auch den Launch
knopf.

Ist am alten 75Ps Golf3 angeschlossen und auf 4Zylinder eingestellt
also beide LED1 und LED2 sind aus.

alles eingestellt nach Anleitung das ging auch mit den tasten und hat
auch immer so geblinkt und geleuchtet wie es beschrieben ist.

aber es passiert nichts weder der begrenzer bei gaspedal treten
noch wenn ich launch knopf drücke.

jemand noch ne Idee da is ja nich viel dran + und - Zündspule
und ne Masse vom Launch knopf und orange an orange? :?:

steh irgendwie aufm schlauch :?:
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Re: Einbauanleitng Omex Rev Limiter

Beitrag von GolfR29 »

So das ding läuft jetzt habs verkabelt eingestellt aber

bekomm die Drehzahl vom Begrenzer nicht über 6800u eingestellt.

Ist auf 6Zylinder eingestellt Launch-Funktion geht auch aber eben
:nosmile: der Begrenzer kommt bei 6800 :?:

hab mit den Drucktasten bis max eingestellt bis die LED1 und LED2
aufleuchten das sollten beim 6Zylinder dann 20000u sein laut Beschreibung
sind aber eben nur 6800u :nosmile: :?:

mein Motorsteuergerät ist auf 7500u programmiert und der Omex
regelt mir bei 6800 dazwischen :nosmile:

hat jemand das Teil in Betrieb am VR6 mit Verteilerzündung? :?:
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Re: Einbauanleitng Omex Rev Limiter

Beitrag von GolfR29 »

Kann noch wer das für mich verständlich erklären das kam über
Google Übersetzer raus?


Hallo,

Wenn Sie nicht möchten, dass die Omex Drehzahlbegrenzer in geschnitten und lassen Sie Ihre bestehenden ECU liegen die Grenz dann den Omex Drehzahlbegrenzung über dem 7500 Drehzahlgrenze. Die Launch Control wird immer noch korrekt funktionieren.

Grüße

Martyn Stride

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Re: Einbauanleitng Omex Rev Limiter

Beitrag von wohli_racing »

Also das Maximum was du mein 6 Zylinder einstellen kannst sind 12000rpm.
Durch die Umstellung der Zylinder Anzahl wird der begrenzer automatisch auf 6000 eingestellt.

Standardmäßig erfolgt die Abregelung soft und beginnt somit 200 Rpm unter dem eingestellten Wert.

Zündung an, Motor bleibt aus, dann beide Tasten drücken-- beide LEDs leuchten. Dann kannst du mit der +oder - Taste den begrenzer in 100 er Schritten einstellen.
Wenn du das hast, entweder Motor starten, oder Zündung aus dann wird die Eingabe übernommen.

Hab die Anleitung jetz aber nich vollständig gelesen...
Denke das ist das was du wissen musst, oder?
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Re: Einbauanleitng Omex Rev Limiter

Beitrag von GolfR29 »

danke dir erstmal.

habe aber alles schon mehrmals versucht und auch reset gemacht.

Ich krieg den Begrenzer des omex nicht über 6800u gestellt.

die LED1 und LED2 leuchten auf wenn mit der + taste der
max Wert erreicht ist,das sollten dann die 12000u sein,aber
wie gesagt bekomm ihn nicht über 6800u eingestellt und das
ist mist weil meine Software im Steuergerät bis 7500u geht.

mir geht es auch garnicht um den begrenzer vom omex den
brauch ich eigentlich nicht bekomm den aber nicht tot gelegt,
ich brauch nur die launch funktion und die funktioniert kann ich
von 1000-6000 einstellen alles getestet.

Wie krieg ich den Begrenzer über 7500u gesetzt das er mir
nicht dazwischen pfuscht oder wie deaktivier ich den??? :nosmile:
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Re: Einbauanleitng Omex Rev Limiter

Beitrag von GolfR29 »

zur Info das ding läuft jetzt bei mir,habe das rote und blaue kabel
direkt auf pin 1und15 der Zündspule gelötet.

Alles gut :)
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