vr6 turbo lagerschalen im winter ersetzen?
vr6 turbo lagerschalen im winter ersetzen?
Hallo
Habe mit meinem vr6 turbo ca 1500 - 2000km die Saison gefahren.
Wollte ein ölwechsel im winter machen und die frage ist muss bzw sollte man die lagerschalen einfach auf Verdacht mitwecheln?
Es kamen vor 150km beim motorenbau neue schalen rein.
Gruß
Habe mit meinem vr6 turbo ca 1500 - 2000km die Saison gefahren.
Wollte ein ölwechsel im winter machen und die frage ist muss bzw sollte man die lagerschalen einfach auf Verdacht mitwecheln?
Es kamen vor 150km beim motorenbau neue schalen rein.
Gruß
- zwokommaneun
- VR6-Mechaniker
- Beiträge: 997
- Registriert: 30.07.2004, 18:37
Re: vr6 turbo lagerschalen im winter ersetzen?
Warum willst du Lagerschalen wechseln die 150km gelaufen haben
Öl mit Filter wechseln und gut...
Öl mit Filter wechseln und gut...
Golf 2 VR6 Turbo
Passat B8 Variant 2.0 TDI 4Motion
Passat B8 Variant 2.0 TDI 4Motion
Re: vr6 turbo lagerschalen im winter ersetzen?
Kurze Frage zwischendurch...welches Öl Fährste bzw. willste fahren??
Lass mich raten 10w60
Mach dir mal weniger Gedanken um die Lager und mehr um das Öl
Lass mich raten 10w60
Mach dir mal weniger Gedanken um die Lager und mehr um das Öl
Power is nothing without control!!!
Re: vr6 turbo lagerschalen im winter ersetzen?
Wer Motorschäden aufs falsche Öl schiebt, der verdrängt doch nur, dass er nen ganz anderes Problem hat
Zum Motor:
Wenn er jetzt eingefahren ist, dann
-Öl ablassen
-Filter raus
-Ölwanne ab
-->Alles drei auf Späne untersuchen
-Pleuellagerschale ab
-->Zustand Pleuellager anschauen
Alles wieder zusammen, Öl rein und abfahrt. Was jetzt kaputt geht wäre auch nach weiteren 2000km Schleichfahrt kaputt gegangen
Zum Motor:
Wenn er jetzt eingefahren ist, dann
-Öl ablassen
-Filter raus
-Ölwanne ab
-->Alles drei auf Späne untersuchen
-Pleuellagerschale ab
-->Zustand Pleuellager anschauen
Alles wieder zusammen, Öl rein und abfahrt. Was jetzt kaputt geht wäre auch nach weiteren 2000km Schleichfahrt kaputt gegangen
EFR Next Generation - First owner!!
VR6 Turbo: EFR 7163 / Twinscroll / internal Wastegate
S3 1.8T : EFR 6758 / Twinscroll / internal Wastegate
VR6 Turbo: EFR 7163 / Twinscroll / internal Wastegate
S3 1.8T : EFR 6758 / Twinscroll / internal Wastegate
Re: vr6 turbo lagerschalen im winter ersetzen?
Moin
Meinte die lagerschalen haben 1500km gelaufen und nicht 150.
Okay also nehm ich mal die Wanne ab und wenn nichts auffällig ist lass ich den scheiß zusammen
Meinte die lagerschalen haben 1500km gelaufen und nicht 150.
Okay also nehm ich mal die Wanne ab und wenn nichts auffällig ist lass ich den scheiß zusammen
Re: vr6 turbo lagerschalen im winter ersetzen?
So ist meine Vorgehensweise. Das handhabt jeder anders und muss auch jeder für sich entscheiden bzw sein eigenes "Patentrezept" ausarbeiten
Ich habe schon etliche Motoren überholt und verfahre wie folgt
1)
Frischen ungelaufenen Motor mit Minearlöl 14W40 befüllen. Einmal Warmlaufen lassen und wieder abkühlen. Auf Undichtigkeiten prüfen. Danach ein zweites mal warmlaufen lassen und 40-50km ganz pinao ohne last und niedrigen Drehzahlen fahren
--> Danach Öl ablassen und Filter ausbauen
2)
Motor mit irgendienem x-beliebigen Teilsynthetischen Öl befüllen, nix besonderes. Baumarkt oder so. Motor 300-400km ohne Last aber IN ALLEN DREHZAHLEN fahren
-->Danach Öl ablassen und Filter ausbauen
-->Ölwanne abschrauben und Restöl auf Späne untersuchen
-->ersten Pleuellagerdeckel nach Ölpumpe abschrauben und die Pleuellapger begutachten. (Fremdkörper, Schmutz, Riefen, Abnutzungen etc pp)
3)
Wenn alles i.O. ist wieder zusammen bauen. Neuen Filter und 5W50 (nimmt jeder was anfderes) und Feuer frei
Wenn bei der Motorrevision was schief gelaufen ist, dann wird dir ein 5000km einfahrprozess auch nicht weiterhelfen. Viele fahren auch überhaupt nicht ein und geben gleich Atacke. Entweder es hält oder es hält nicht. Fehler kann man nicht durch "einfahren" wieder gutmachen
ich habe mich halt für diesen Weg entschieden, weil man
1. Doch Bearbeitungsrückstände rasubekommt
2. Honrückstände rasubekommt
3. Fürs Gewissen
4. Größere Schäden vorzubeuegn
Wie gesagt, diese Abfolge das habe ich mir so über die letzten jahre selbst "erstellt" (machen auch viele andere) und ich fahre damit bisher immer gut. Das muss jeder für sich selbst entscheiden
Ich habe schon etliche Motoren überholt und verfahre wie folgt
1)
Frischen ungelaufenen Motor mit Minearlöl 14W40 befüllen. Einmal Warmlaufen lassen und wieder abkühlen. Auf Undichtigkeiten prüfen. Danach ein zweites mal warmlaufen lassen und 40-50km ganz pinao ohne last und niedrigen Drehzahlen fahren
--> Danach Öl ablassen und Filter ausbauen
2)
Motor mit irgendienem x-beliebigen Teilsynthetischen Öl befüllen, nix besonderes. Baumarkt oder so. Motor 300-400km ohne Last aber IN ALLEN DREHZAHLEN fahren
-->Danach Öl ablassen und Filter ausbauen
-->Ölwanne abschrauben und Restöl auf Späne untersuchen
-->ersten Pleuellagerdeckel nach Ölpumpe abschrauben und die Pleuellapger begutachten. (Fremdkörper, Schmutz, Riefen, Abnutzungen etc pp)
3)
Wenn alles i.O. ist wieder zusammen bauen. Neuen Filter und 5W50 (nimmt jeder was anfderes) und Feuer frei
Wenn bei der Motorrevision was schief gelaufen ist, dann wird dir ein 5000km einfahrprozess auch nicht weiterhelfen. Viele fahren auch überhaupt nicht ein und geben gleich Atacke. Entweder es hält oder es hält nicht. Fehler kann man nicht durch "einfahren" wieder gutmachen
ich habe mich halt für diesen Weg entschieden, weil man
1. Doch Bearbeitungsrückstände rasubekommt
2. Honrückstände rasubekommt
3. Fürs Gewissen
4. Größere Schäden vorzubeuegn
Wie gesagt, diese Abfolge das habe ich mir so über die letzten jahre selbst "erstellt" (machen auch viele andere) und ich fahre damit bisher immer gut. Das muss jeder für sich selbst entscheiden
EFR Next Generation - First owner!!
VR6 Turbo: EFR 7163 / Twinscroll / internal Wastegate
S3 1.8T : EFR 6758 / Twinscroll / internal Wastegate
VR6 Turbo: EFR 7163 / Twinscroll / internal Wastegate
S3 1.8T : EFR 6758 / Twinscroll / internal Wastegate
Re: vr6 turbo lagerschalen im winter ersetzen?
Was habt ihr mit 1500km neuen lagerschalen?
Meine sind 190.000km alt und sind volkommen ok im turbo
Meine sind 190.000km alt und sind volkommen ok im turbo
- SubZeroXXL
- VR6-Erfinder
- Beiträge: 8861
- Registriert: 25.01.2006, 13:16
Re: vr6 turbo lagerschalen im winter ersetzen?
Habe den ganzen Schwachsinn mal entfernt. Ab hier bitte nur noch normale Antworten auf eine normale Frage!
SubZeroXXL
SubZeroXXL
Re: vr6 turbo lagerschalen im winter ersetzen?
So wie es Pistons schreibt is ne TOP Verfahrensweise. Ich würde auch erstmal die Wanne abschrauben und schauen, dann wird weiter entschieden.
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 4 Antworten
- 282 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Rrrrr32er
-
- 4 Antworten
- 357 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von VR6Turbo
-
- 56 Antworten
- 6380 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von airride16v
-
- 28 Antworten
- 2588 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von golf44
-
- 1 Antworten
- 1100 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von wasmachen