Softturbo mit T3 60trim?

[asriel]

Locker, nachbaulader 250 euro
Nachbaukrümmer 150-200


Teuerste dürfte die software und der tüv sein..

[c4v6biturbo]

Was hattest Du für einen Spritverbrauch im Alltag?

[SubZeroXXL]

Weiß ich nicht mehr genau. Habe das Ding viel im Winter auf Kurzstrecke zur Arbeit gefahren, teilweise bei richtig viel Schnee. Habe es nie nachgerechnet, aber so vom Gefühl her waren das bestimmt so 12-15 Liter.

Die Krümmer gibt es stellenweise schon für unter 100 Euro. Und selbst bei einem Rothe musste ich neulich schon Löcher nachbohren.

Relativ teuer sind halt wirklich Software und Einspritzventile. Benzinpumpe reicht die normale. Ne LDA, ne AGTA, ne Ölversorgung, Wasser braucht man nicht, 1,8T Popoff, Kerzen, VDR, Downpipe und fertig. Auspuff 2,5 Zoll reicht. Kupplung Serie. Noch was vergessen?


SubZeroXXL

[justin]

Locker, nachbaulader 250 euro
Nachbaukrümmer 150-200


Teuerste dürfte die software und der tüv sein..

Dann haste aber nen schrott nachbaulader! Würde wenn dann nachbaulader bei enzo (turbo-parts) kaufen die kosten 300-500€ und sind vernünftig und halten!!!

Der poloman fährt sein seit 6 jahren im daylidriver

[xander]

Mit der hgp Software brauchst nicht mal andere Düsen

[Passat.:R36]

Mit der hgp Software brauchst nicht mal andere Düsen

Das macht die Sache ja immer verlockender.

Aber wenn ich das richtig sehe auf der HGP Seite wollen die 880 Euro für die Software.

[Biggy]

Ich habe jetzt Angefangen mal kleinigkeiten zu Bestellen. Werd das ab und an mal aktualisieren.

Meine momentane überlegung. Wieviel Ladedruck ohne VDR? Reichen bei geringem Druck die orginalen Braunen Düsen? Sollte ich den Mehraufwand / ~300€ Mehrkosten investieren für ein externes WG da das interne mit Sicherheit deutlich zu klein ist und ohne VDR der Druck evtl. zu groß wird und zum Klopfen führt?

Vorhanden:
Krümmer Nachbau 50€
Turbolader Airesearch Garett T3 60trim Preis?
Auspuff/Downpipe (2.5" 2x Simons, Flexrohr, 3x Vband, org MetallKat) 400€ nur Material
Forge SUV 70€ gebraucht

Noch benötigt:
Ansaugrohr Silikonverbinder / Reduzierung
Software (wird Onlineabstimmung und wohl das teuerste)
Öl zu und Ablauf
Einspritzventile?
Zündkerzen?
Wastegate?

[SubZeroXXL]

Ganz ohne VDR wird sicher schwerig, da du ja im Gegensatz zu einem Kompressor auch schon bei niedrigen Drehzahlen Druck haben wirst.


SubZeroXXL

[xander]

Beim turbo fast schon Pflicht

[Biggy]

Sind die frühen HGP Kits nicht auch ohne VDR gefahren?

[Pistons]

Hier mal kurz meine Meinung dazu, auch wenn sie nicht ganz der Vorstrellung entspricht.
Gerade wenn die maximale Leistung im Hintergrund steht würde ich das etwas anders angehen. Verdichtung senken, so auch ca 9:1 und dann mit einem sehr kleinem Lader arbeiten. Größentechnisch würde ich mich da im Bereich kleiner K16 umschauen. So hast du untenrum ein richtig richtig gutes Ansprechverhalten und obenraus sollten dann knappe 300PS anliegen. Als Faustformel gilt: Durchfluss der Düsen = maximale Leistung. Also kannst du mit den Seriendüsen das in etwa fahren. Und Hand aufs Herz - nur die Platte ich doch auch ratz fatz drin.

[SubZeroXXL]

Sind die frühen HGP Kits nicht auch ohne VDR gefahren?

Nein, immer mit Platte. Kann man sogar noch auf der HP nachlesen.


SubZeroXXL

[xander]

2,5mm plus zweimal organische Dichtung

Ich hatte so eine original Version

Verteiler Software hab ich noch

[GolfR29]

so wenig Verdichtung da bist ja auch bei ca 7:1
du meinst sicher ne 2mm platte oder?

[xander]

Kannst vorbeikommen und nachmessen 2,5mm