Einspritzleiste Ausreichend für ca 600PS

[Tomkid]

Hallo zusammen,

mein Turbo Umbau neigt sich langsam dem Ende zu.

Ich bin momentan daran das Kraftstoffsystem zu installieren.
Doch wenn ich mir die Einspritzleiste vom BDE V6 anschaue bekommen ich etwas Bauchschmerzen was den Durchfluss angeht.
Was meint Ihr ... sollte die Leiste für 600PS ausreichend sein.

Befeuert wird das ganze von 2 x 044 Pumpen

[designer2k2]

bei Richtung 800 ganz klar NEIN, da brauchst eine größere, und n anderen oder mehrere Druckregler.

[c4v6biturbo]

Du brauchst ne Rail. Wie beim R32.

[Tomkid]

Was ist den ein Rail ??

[c4v6biturbo]

Ein Rohr, das als Zwischenspeicher dient. Genau wie beim CR-Diesel.

ImageUploadedByTapatalk1453756322.379326.jpg

[Tomkid]

Das heißt es wir von 2 Leitungen befeuert und hat einen Rücklauf wie in deinem Fall

[c4v6biturbo]

Das ist nur ein Beispielbild.
Aber es geht darum, das das dicke Rohr als Kraftstoffspeicher dient.
Damit werden dann kurzzeitige Kraftoffspitzen aufgefangen.
Das Serienrohr ist zu dünn und taugt nicht als Vorratsspeicher.

[Tomkid]

Die R32 leiste wäre echt gut doch dies Passt leider nicht

Eine Alternative wird im netz nicht angeboten es sei denn man baut sich was zusammen.

[c4v6biturbo]

Von der Stange kenne ich nur die hier:

https://store.034motorsport.com/fuel-ra ... v-vr6.html


Oder eben selber was schnitzen.

[sNeAkErKiNg]

Mmhp biete meterware an

[Tomkid]

Von der Stange kenne ich nur die hier:

https://store.034motorsport.com/fuel-ra ... v-vr6.html


Oder eben selber was schnitzen.

Echt schönes Teil
ich werde mal versuchen was schönes zu schnitzen wenn nicht klappt ist dein Vorschlag die Alternative
Danke

[wohli_racing]

Hab da mal ne Verständnisfrage
Wie kann das Rail als Speicher dienen, das geht doch nur, wenn es sich unter dem Benzin- Druck ausdehnt, ansonsten hätte man ja irgendwo Luft im System, wenn nicht genug Benzin nachkommt, oder?

Oder wird davon ausgegangen, dass die pumpe in diversen Situationen Luft fördert, durch den großen Durchmesser vom Rail dann aber immernoch Sprit hinter dem esv ist anstatt Luft

[VRKALLE]

Das Volumen wirkt als Speicher das ist damit gemeint, es geht darum kurze Spitzen abzufangen wenn man zb. schnell aufs Gas geht & eine große Einspritzmenge brauch

[wasmachen]

Der mit dem Loch im 1er Dach hat schon recht....

Ich seh den Gedanken wo anders: die Benzinleitung hat n bestimmten Durchmesser. Den solltest quasi verlustfrei zu jeder Düse bringen. Deswegen ist es suboptimal, wenn das 'Verteilerrohr' wenig Querschnitt hat.
Und wenn den Gedanken weiterspinnst, kommst drauf dass das auch geht sobald der Verteilerrohrdurchmesser gleich der Spritleitung ist....

Somit wird die Ursache der schlechte Übergang vom Verteilerrohr auf den Düsenanschlusspunkt sein.....

[c4v6biturbo]

Kalle hat es richtig erklärt.
Es geht drum die kurzen Spitzen abzufangen. Es ist ein kleiner Druckspeicher.
In dem ständig eine gewisse Menge an unter Druck stehendem Sprit enthalten ist um
Bedarfsspitzen auszugleichen. Dafür reicht der Vorrat in der Spritleitung nicht aus.
Lese mal nach wie es bei CR-Diesel funktioniert. Ist im Grunde ein ähnliches System.