Ok....
Sowas sollte man aber in den MWB's sehen?!
Oder woher weisst des jetzt?
Leerlauf 950-970 Umdrehungen
Re: Leerlauf 950-970 Umdrehungen
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist.....
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- Polofahrer
- Beiträge: 200
- Registriert: 12.08.2016, 13:29
Re: Leerlauf 950-970 Umdrehungen
Im mwb war nichts zu sehen!
Habe alle Kabel vom Steuergerät bis zum Endpunkt verfolgt und das vom Geschwindigkeitsgeber war nicht angeschlossen
Habe alle Kabel vom Steuergerät bis zum Endpunkt verfolgt und das vom Geschwindigkeitsgeber war nicht angeschlossen
Re: Leerlauf 950-970 Umdrehungen
Bei mir war auch die Drehzahl im Leerlauf zu hoch.
Hatte alles mögliche getauscht.
Dann habe ich die ganzen Schläuche die mit dem LLR in Verbindung stehen kontrolliert.
Bei einem Schlauch hatte sich innen das Gewebe gelöst und eine Art Stau verursacht. Dadurch hatte der LLR mehr Luft durchgelassen und dies war resultierend in einen höheren Leerlauf.
Vielleicht schaust du dir deine auch mal an.
Hatte alles mögliche getauscht.
Dann habe ich die ganzen Schläuche die mit dem LLR in Verbindung stehen kontrolliert.
Bei einem Schlauch hatte sich innen das Gewebe gelöst und eine Art Stau verursacht. Dadurch hatte der LLR mehr Luft durchgelassen und dies war resultierend in einen höheren Leerlauf.
Vielleicht schaust du dir deine auch mal an.
- wohli_racing
- VR6-Lehrling
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- Registriert: 23.03.2009, 08:21
Re: Leerlauf 950-970 Umdrehungen
Er hat den Fehler doch gefunden!
Turbo makes torque, and torque makes fun...
Re: Leerlauf 950-970 Umdrehungen
Top!Hab alles gelesen,bis auf die vier letzten Zeilen....
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