VR6 Forum

Moin,
Habe mir ein RUF Kompressor zugelegt, haben alles verbaut und sind Mal ne Runde gefahren läuft auch alles top Teillast Volllast alles gut, aber sobald ich auskuppel oder an eine Ampel Ran fahre geht er aus.
Motor ist ein AAA
4 Poliger LMM
Mit Leerlaufregelventil
Software ist von Turbodödel
LMM sitzt ca 30cm vom Kompressor weg danach kommt direkt der Luftfilter, Leerlaufregelventil habe ich schon sauber gemacht, im Fehlerspeicher steht nichts drin.Habe schon gegoogelt aber nicht so wirklich was gefunden.

Mfg Dennis e

Bilder vom Aufbau.
Wo sitzt das SUV?

Ist der jemals gelaufen?

Ja der lief im golf 2 schon aber mit einer anderen Software.

Anschlagdämpfer von der DK ist ok?

Wenn ihn mitm Gaspedal "abfängst" hält er dann Leerlauf?

Ne hält er leider nicht,hab ich auch schon probiert mich an die Ampel Ran rollen zu lassen und auf das zu halten wen ich das Gas weg nehme geht er gleich aus, aber wenn ich ihn wieder an mache läuft er ganz normal im Stand.

wasmachen hat geschrieben: ↑01.03.2020, 18:20 Ist der jemals gelaufen?

Und?

Ne bei mir ist er nur so gelaufen hab ihn erst seit paar Tagen drin.

Habe den LMM mal weiter weg gesetzt (80cm), ich werde morgen mal berichten ob es funktioniert hat.
Gleich die Probefahrt zum TÜV um alles einzutragen

DK hast gecheckt?
Bist überhaupt soviel gefahren, dass Lernwerte hast?

Mitn Abstand LMM hats mMn eher nix zu tun.... Viel Erfolg beim Tüv

Moin, ja bin beim ersten mal Testfahrt 130km gefahren aber leider immer ausgegangen,da war der LMM wie gesagt ca 30 weg vom Kompressor, jetzt sind wir 80cm vom Kompressor weg gegangen,alles Tip top läuft ganz sauber im Leerlauf und regelt sich aus jeder Lebenslage sauber wieder ein beim auskuppeln.
Und alles eingetragen inkl frisch TÜV hat er auch

Moin, habe heute mal meine kerzen raus gedreht ist das so normal ? Sieht mir so mager aus.
Orginal düsen mit 5 Bar Benzindruck fahre ich.

EKUP?

ne sind die BKR5EKU.

Software ist für diese Düsen und den Benzindruck? Und deine Spritpumpe schafft die 5Bar?