VR6 Forum

Grüsse euch

Habe heute mal den Motor + 02m Getriebe reingehangen. Soweit so gut, nur habe ich ein Problem mit dem Motorhalter vorn. Der ist einfach schief meiner Meinung nach.... Dadurch drückt es auch das Motorlager sehr ungesund zur Seite. Auch hatte ich bei der oberen Schraube, wo der Halter an den Block geschraubt wird, gut 2,5 mm Luft. Muss da noch was dazwischen oder kann es sein das dass Teil einfach defekt ist? Der Spender hatte ein "reparierten " Frontschaden, vlt hat der Halter auch was abbekommen.

Was sagt ihr dazu?

Der Halter ist verbogen. Entweder richten oder einen neuen oder gebrauchten verbauen.

Ok danke dachte ich mir schon

Aber gut das ich den Halter noch gepulvert habe, bevor er weggeschmissen wird... Richten tue ich da lieber nix mehr. Der Schlachter hatte halt einen massiven Unfallschaden vorn links, wo dann 40 cm Rahmen neu eingeschweißt wurde. Also besser neu denk ich.

Kostet neu bei Classic Parts ja nicht die Welt.

Hauptsache die Traverse ist noch in Ordnung.

Gruß
was

Ja die Traverse ist die originale aus meinem 1.8er

Also ich muss das Thema jetzt nochmal kurz ausgraben

Habe jetzt einen originalen neuen Motorhalter und der passt schon wesentlich besser aber trotzdem drück es das Lager immer noch leicht schief. Hab jetzt das halbe WE den Motor hin und hergeschoben und rumgefeilt und probiert aber ums verrecken nicht...


Vielleicht hat ja einer von euch noch eine gute Idee was ich machen könnte. Das Motorlager vorn wird halt immer zu stark rechts vorn belastet....

Alle 3 Motorhalter lockern und das Dingen einrichten.
Die 2 anderen Halter sind soweit i.O.?

Stütze zum Anlasser ist dann doch zu weit oben am Halter angebraten?!

Hab ich schon probiert. Die anderen 2 passen sehr gut eigentlich. Die Lager selbst sind vom Claus und die 2 anderen Halter von Epytec. Die Traverse vorn habe ich auch schon probiert zu verschieben aber das reicht einfach nicht.... es ist einfach das Problem das der Motorhalter vorn leicht schief draufdrückt. Am einfachsten wäre es wenn ich den Halter biegen würde, aber das wäre so die letzte idee da jetzt mit der großen Zange anzurücken...glaub auch nicht das dass sich gut biegen lässt


Ich steh da wirklich bissl aufn Schlauch

Wie kommst du darauf das der zu weit oben ist? Der gibt mir seine Einbaurichtung ja vor.

Rechts hat der Halter doch noch einen festen Punkt am Block.
Links ist er fest mit dem Halter am Starter verschweißt... Das ist doch einfach schief zusammengebraten. Auf den oberen Bildern zieht er sich doch einfach krumm, weil der Haltepunkt des 02a fehlt.

Glaub ich nicht. Ich hab den Motorhalter und die Stütze für den Anlasser ja einzeln montiert und dann verschweißt. Nicht einfach auf der Werkbank zusammengeklebt. Klar hätte ich die Stütze ein wenig weiter unten unschweissen können und so den Halter gradebiegen, aber das ist ja nicht Sinn der Sache.

Und das Problem besteht auch wenn ich den Anlasser abschraube, also nur die 2 Schrauben am Block den Halter halten.

So sah das aus, der Motor hängt vorn am Kran, auf dem Foto nicht zu sehen

Acg, jetzt kapier ichs.... du hast den Halter ja modifiziert.
Hat sich ganz offensichtlich ja verzogen... oder?

Bzw war wohl davor krumm. Wenn den Gumki 180° drehst, steht dee gleich oder andersherum?

Ganz ausschließen kann ich das nicht, obwohl ich da schon sehr vorsichtig war. Ohne Wärme kannst halt nix schweissen...

Was genau meinst du mit 180 Grad drehen? Den ganzen Halter am Block ??