VR6 Forum

Besteht die Möglichkeit solch einer Programmierung ?

CCT Motorsport sagt JA
Turbo Dödel sagt NEIN

da mein Steuergerät vom Dödel ist, Leitet mich CcT wegen Kopierschutz an ihn

'Neues' Stg an CCT und frühpubertäres knallen einprogramieren lassen?

was ist hierbei denn rausgekommen?
Mein Infos sind, dass LC und Shiftcut etc. ebenfalls über Dödel mit OEM-STG funktioniert.
Es muss keine EMU o.ä. sein.

Bisher leider noch nichts, da der Dödel immer noch der Meinung ist es nicht „programmieren zu können“.

Neues MSTG besorgen und nochmal ganz neu abstimmen für was wenn man das als Upgrade für kleines Geld machen könnte ?

Wollte unbedingt die Zündunterbrechung zum schalten.

du meinst mit "neues STG besorgen" dann aber eine EMU o.ä.

Nein ein Serien Steuergerät
Mit ner freien Spritze bräuchte ich den Dödel nicht

Ja schon klar.
Also dann ohne LC und NLS in Zukunft....

Hab malen Steff angeschrieben ob es evtl. machbar wäre wenigstens eine NLS Funktion als Schaltung zu bauen/programmieren

was wäre denn mit einer WOT-Box?

Hat bei mir leider nicht geklappt

Hatte eine über Kleinanzeigen geholt aber irgendwie lief die nicht wirklich.

joa ok.
Also das OEM Steuergerät ist halt scheisse was das angeht.
Kommste um EMU nicht drumherum.
Aber EMU inkl. Einbau und Abstimmung liegt man halt bei 4000euro denke ich.

gibts denn eine Alternative zur Wot-Box?
Würde auch gerne das knallen nachm schalten haben bzw. im Begrenzer.

Die Santandergang gibt 30000€ für son 7er mit Geknalle aus. Da sind 4000€ doch ein Schnäppchen

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papastone hat geschrieben: ↑14.05.2023, 07:03 gibts denn eine Alternative zur Wot-Box?
Würde auch gerne das knallen nachm schalten haben bzw. im Begrenzer.

Mir ging’s eigentlich nur um die Schaltzeit zu verkürzen, und dachte dass es schonender für die Synchronringe wäre