Die Operation GT35 ist gelungen. Wobei vom Fahrgefühl eher GT42 oder sowas. Er baut nämlich erst sachte den Ladedruck auf und bei 5000 gibts noch mal nen richtigen Nackenschlag. Hab aber derzeit aber auch die 0,4er Druckdose drin. Vielleicht ist das mit der 0,8bar Druckdose anders.
Nun ich will ja auch ehrlich sein und keinen Müll schreiben. Hier also meine Erfahrungen bis jetzt:
-Die Wastegateöffnung ist vermutlich zu klein, kleiner als beim alten Lader. Deshalb gibts nen boost-creep. Dh. LD steigt von ca. 0,5bar auf bis zu 1,2bar an. Könnte da aber noch die 0,8bar Druckdose testen.
-Öl und Wasserflansche sowie 3 Zoll Abgasgehäuse haben gepasst ohne nachzuarbeiten. Nur der Ölablaufflansch hatte statt M8 nun M10 Gewinde. Da mussten wir nacharbeiten.
-Klimaanlage ist jetzt erstmal außer Gefecht gesetzt, da der Ladereingang die Leitungen an der Spritzwand schon berührte. Keine Chance für nen Ansaugschlauch.
Erstes Fazit:
Keine Probleme bis jetzt. Kein Rucken, alles dicht und noch nichts kaputt. Auch keine kratz- und Pfeifgeräusche mehr.
Vom Fahrgefühl ein extrem großer Lader. Eher was für die 1/4 Meile. Für normalen Straßenbetrieb würd ich den GT30/40 nehmen, da der früher anlädt.
Wie das jetzt mit der Abstimmung funzt, weiß ich noch nicht. Jedenfalls ruckt und bockt er nicht.
Falls Fragen aufkommen, bitte jetzt stellen. Werd dann bei Gelegenheit antworten.
btw:
Der alte Lader hatte ca. 2mm axial und 1mm radiales Spiel. Hab ihn zerlegt. Lager, Räder und Gehäuse schrott. wer den trotzdem haben will, kann ihn günstig haben. Macht noch vollen Druck, aber mit Geräuschen.
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