Qualität diverser Turbolader-Nachbauten

[VRTom]

Nein, das wird doch meiner Meinung falsch verstanden.

Mit Kugellagerung ist die Gasannahme besser in einem Bereich wo der Lader Druck produzieren kann.


Bei Garrett steht auch was von "response when gas pedal suddenly open`s".


http://www.turbobygarrett.com/turbobyga ... _speed.jpg

[VRKALLE]

Mit Kugellagerung ist die Gasannahme besser in einem Bereich wo der Lader Druck produzieren kann.

jepp deckt sich auch mit meinen erfahrungen ist zwar nicht früher wie der alte K27/29 aber wenn er kommt dann ist genau das problem beim Frontkratzer..also die GT/R Serie muß es nicht unbedingt sein ein gleitgelagerter is da irgendwie harmonischer...

[SubZeroXXL]

Hmmm... gab doch mal irgendwo in `nem Forum Messungen, denen zu Folge die tatsächlich ca. 500 rpm eher kommen. Wird aber sicher auch an der Radgeometrie liegen. Da gibt es ja auch Unterschiede zu den älteren.

Ich find´s jedenfalls geil. Über 3500 spricht der super an. Der T3 brauchte da immer einen Augenblick. Aber wer drauf steht...


SubZeroXXL

[VRTom]

wenn er eingefahren ist, Video!!!!!!

und natürlich AGT sowie 1/8 und 1/4 Meile Zeiten

Video und Bilder kommen noch. Muss erstmal den Umbau richtig abschliessen. Der Turbo wurde fürs erste mehr oder weniger provisorisch eingebaut. Der Ansaugschlauch, sowie die Druckstrecke zum LLK wird noch vergrößert. Ist jetzt noch alles zu klein, da vom alten übernommen.
( Ansaug 90mm alt - 102mm neu, Abgang 51mm alt - 63mm neu )

Wie ist das nun mit dem 3 zoll abgasgehäuse mit int. gate ( ist da die klappe zu klein ) hast du ein zwitschern bei volllast

Zwitschern hab ich wenn ich vom Gas gehe. So wie bei den 5 Zylinder Audis was man so kennt. Hört sich jetzt ganz anders an als vorher.

[DieKanteMußSein]

zwitscherts vornerum, oder eher aus der Auspuffanlage ???

wenn ja drückt es dir deine kleine dose auf... ( wenn du sie noch drinnen hast )

bau auf jeden fall die härtere ein...

ist ja wenn klappe ( eher ein flatter klapper geräuch ) nicht wie bekannt durch das PopOFF...

[VRTom]

Neue Infos:

Der Lader kommt doch schon bei 4000. Hab mal das Dampfrad voll aufgedreht.

Da muss man aber das Lenkrad gut festhalten und auch ein wenig schmerzfrei sein.

Geht ordentlich voran. Halbgas reicht dann für 1,3bar Ladedruck. Voll durchlatschen hab ich mich nicht getraut. Will das Material nicht gleich zu sehr belasten.

Temperaturen sind nach wie vor im Keller. Liegt aber sicherlich auch mit am Wetter.

[Kaiten]

Mich würd mal Interessieren ob der auch so lange und laut nachläuft, wenn du denn Motor aus machst!

[DieKanteMußSein]

Das geräuch ist doch nur bei den Doppelkugelgelagerten...

das kenn ich garnicht anders... Die Garrett T series haben keinerlei geräuche, wenn bei vollast aus, dann ein leichtes laufgeräuch, aber nicht dieses rumpelgeräuch wie bei den GT ladern, das dann durch den LUFTI kommt.

[designer2k2]

VIDEO VIDEO VIDEO

[Kaiten]

@Kante

Ich frag ja nur, weil bei meinem Nachbau-Lader GT28 war das, wie ich finde, ganz schön laut.Um so lauter es würde(beim Motor aus machen)um so kürzer wurde die Lebensdauer.Kann aber auch sein das der beim fahren schon Laut war.Auto war halt laut(kein Kat, kein Schalldämpfer)

[DieKanteMußSein]

entweder nachbaulader und def. oder GT lader ( also kugelgelagert ) und schlechte ölversorgung...

Öl ist da das A und O...

so... nun wieder zu den Nachbauladern und ihren TESTERN...

wie war heut das wetter für ein VID... bei uns Weiße straßen, ideal für helles Bildmaterial...

[Kaiten]

[VRTom]

Da läuft nix nach.

Video Onbord kommt alles noch bis Weihnachten. Bin wieder nicht @home zur Zeit. Und außerdem kommen noch ein paar kleinere Mods. Danach gehts aber los ans filmen.

[DPsn]

Moin,

bin ich ja mal gespannt...
Wenn du Hilfe brauchst beim Filmen, sag bescheid!

[VRTom]

Ja wenn du ne ordentliche cam hast, dann kannst gerne kommen. Ich meld mich wenns soweit is