Wer sagt denn, dass der Kurbelgehäusedruck bei Dir nicht in Ordnung ist? Hast Du das gemessen oder die Ölsuppe auf der Saugseite???Cabrio VR6 Turbo hat geschrieben: Also dieser Stahlschwamm der im Rohr drinne ist bindet quasi nur die Ölpartikel ab, damit sie zurück laufen. Im Ventildeckel sind nur so mini Labyrinth Kanäle damit das Öl zurück in den Motor laufen kann. Mehr ist da nicht drin.
Ich denke mal, das der Kurbelgehäusedruck im grünen Bereich liegen sollte, und deswegen ein Ventil rein müßte.
Ohne zu wissen, ob was ok ist oder nicht, braucht man doch nichts ändern.
Ich bin der Meinung, dass es beim VR6 passt. Bei mir ist auch gerade so ein Ölfilm zu sehen und wie gesagt läuft alles soweit. Beim 4-Zyl. 16V sieht das schon wieder ganz anders aus...