VR6 Forum

Servus zusammen,

habe vor an diesem Winter meinen Golf Cabrio etwas zu pushen !
Werde höchstwahrscheinlich einen Kit von KWE-Engineering holen !

Zur Beschreibung des Kits :

Mit neuem Garrett GT3076R HF ,

oder Garrett GT35R Turbolader

von der Firma KWE kW-engineering by turbonachruestung / EU


Das Kit ist neu, es ist passgenau und funktionsfähig !

Bestandteile:

1.Turboabgaskrümmer Guss "Made in Germany" mit Doppelflanschbild T3 und T4 ( es kann somit auch ein GT40R verbaut werden )


2.Turboladerdichtung T3 neu

3. Neuer Garrett GT3076R HF oder GT35R Turbolader

4. Silikonstücken

5. Silikonreduzierung 3 Stück , Drosselklappe/ Turbolader Saugseite / Turbolader Druckseite

6. Silikonbögen

7. passgenaue Ladeluftleitungen V2A, mit 3bar abgedrückt

8. kurze Alu Ansaugbrücke ( Made in Germany )

9. Blow Off

10.Silikonschlauch für das Blow Off V.

11.Ölzu und Rücklaufleitungen mit Anschlussstutzen und Dichtungen

12. Ladeluftkühler optimierter Sprinter LLK

13. Schlauchschellen

14. Hosenrohrpaket fertig geschweißt geht bis Mitte der Spritzwand ( Optional wäre der komplette 3" Sportauspuff erhältlich) finden sie in einer anderen Auktion von uns

15. Laderuckanzeige

16. Abgastemperaturanzeige

17. 38mm Wastegate

18. VDR Platte

19. größe Einspritzdüsen

20. bebilderte Einbauanleitung liegt bei

Das Kit ist passgenau.

Leistungsstufe1 ,ohne die Verdichtung zu reduzieren,max. 0,5bar Ladedruck + ca. 80PS

je 0,1bar Ladedruck ,ca. 20PS mehr an Leistung

Also alles in blau waren Angaben vom Hersteller.
Geplant sind 380-420 PS, dabei werde ich eigentlich nicht viel am Motor machen.
Motor hat eine Laufleistung 140.000 KM,
Neue Wasserpumpe,
Neue Ölpumpe,
Komplett neu abdichten + Kettentrieb,
100 Zeller Kat mit durchgehend 76mm Abgasanlage ohne jegliche Töpfe !

Was haltet ihr von dem Kit ?? Werde den Garrett GT3082 nehmen, würde mich 3000 € kosten.
Mit einem baugleichen NewPower(gleitgelagert) würde es mich 1800 € kosten !

Bin auf eure Antworten gespannt !

Habe schon was von denen live gesehen. Ich sage mal ganz vorsichtig, dass es mit nicht gefallen hat, was ich da gesehen hab.

Was du da kaufen willst, ist der billigste Mist den man so kaufen kann. Ich meine eine solide Grundbasis sollte schon da sein. Und die gibts nicht für 1800€.


Irgendwie ist hier so eine Discount-Turbonachrüstungseuphorie im Forum entstanden. Ich bin da vielleicht ein schlechtes Beispiel. Aber mein Nachbaulader hält auch nur, weil der Rest nicht der billigste Kram ist. Z.B. importiere ich auch gerade nen neuen Krümmer für den dreifachen Preis, den man hier für einen Krümmer bezahlen würde. Aber dann hab ich wenigstens nen ordentlichen Krümmer, den wohl ganz wenige in DE fahren dürften.

Der Kit würde ohne Lader 1800 € kosten
ansonsten 3500€ !

Deswegen frage ich ja, bevor ich irgendein Mist kaufe, um Meinungen zu hören !

300 PS ab 6000 Euro, 400 PS ab 8000 Euro. Meine Meinung.


SubZeroXXL

SubZeroXXL hat geschrieben:300 PS ab 6000 Euro, 400 PS ab 8000 Euro. Meine Meinung.


SubZeroXXL

Sehe ich genau so

kann ich ja gleich zu Rothe oder HGP, und fass da selber nichts an !
oder kann mir jemand sagen, was genau an dem KIT nicht gut ist bzw. nicht standhaft !

8000 € ist viel Geld.... habe schon über 20000 € in den Wagen gesteckt !

AAA-Cabrio hat geschrieben:kann ich ja gleich zu Rothe oder HGP, und fass da selber nichts an !
oder kann mir jemand sagen, was genau an dem KIT nicht gut ist bzw. nicht standhaft !

8000 € ist viel Geld.... habe schon über 20000 € in den Wagen gesteckt !

Mann, da platzt mir der Kragen!! ich kann das nicht mehr hören ehrlich!!!

Schon mal daran gedacht, was HGP um den Preis anbietet!! Einen Bausatz für alle Turboteile!
Was ist mit den ganzen Dichtmaterial, der Kupplung, der Auspuffanlage usw usw.....
Das fehlt bei HGP und Rothe alles!!

Ich kann den anderen nur recht geben: wenn wir einen 400PS Turbo bauen...schlüsselfertig ca. 8000€! Da paßt aber die Qualität von vorne bis hinten!

mfg

Dichtmaterial : das beste max. paar Hundert !
Kupplung : ca. 500 €
Auspuff mach ich selber kostet mir gar nichts !

verstehe nicht was da soviel Geld kosten soll.
will weder Schmiedekolben, noch Titan-Pleuel etc.

eine gute Abstimmung würde vielleicht noch ca 500 € kosten !

oder brauch ich noch weitere teure Teile, was in dem Kit nicht beinhaltet ist !

kpk hat geschrieben:8000 € ist viel Geld.... habe schon über 20000 € in den Wagen gesteckt !

Mann, da platzt mir der Kragen!! ich kann das nicht mehr hören ehrlich!!!

naja dann sind wir schonmal 2....irgendwann hat mal jemand gesagt beim Turbo rechnet man nicht in hundert sondern in tausend... so ist es kann ich nur sagen!! die Scheine gehen nur so durch- und da sind wir noch gut dran!- 5 Zylinder Tuner investieren alleine fürn ordentlichen Kopf 3000€... klar kann man Low Budget bauen aber die kleinigkeiten kosten das meiste... ist eigentlich quatsch ein projekt mit irgend na festen Preisvorstellung anzugehn...was es kost kost es halt

VRTom hat geschrieben:Habe schon was von denen live gesehen. Ich sage mal ganz vorsichtig, dass es mit nicht gefallen hat, was ich da gesehen hab. Was du da kaufen willst, ist der billigste Mist den man so kaufen kann. Ich meine eine solide Grundbasis sollte schon da sein. Und die gibts nicht für 1800€. .

Aber Tom... das hätt ich nich von dir gedacht als Moderator du diskreditierst eine Firma öffentlich im Forum wenn das mal keinen Ärger gibt....

Was hat dir nicht gefallen ???

Und wo findet man in DE eine solide Unterbasis ?

Das Turbokit vom Turbozentrum beinhaltet nur Markenware und viele benötigte Kleinteile... Wenn du einen anderen Lader haben möchtest sollte auch dies kein Problem sein...
http://www.turbozentrum.de/cat-26,Turbo ... di-VW-Seat

Stefan danke für dein Tipp, den habe ich schon mir angeschaut mit GT32 Lader für 3999 €
ist auch nicht schlecht, könnte auch der sein, aber dann mit einem GT30 Lader...
vielleicht ist da ja noch etwas am Preis zu machen !

die haben aber so einen komischen Krümmer !
Der von KWE sah so ähnlich aus wie der vom Rothe !

was importiert sich denn der VRTOM für nen Krümmer

und zu dem restlichen Thema. wenn du schon so viel Kohle in deine Karre reingesteckt hast, dann stören die paar tausend doch auch nicht mehr,...

und entweder ordentlich oder garnicht....

stephanm hat geschrieben:was importiert sich denn der VRTOM für nen Krümmer

und zu dem restlichen Thema. wenn du schon so viel Kohle in deine Karre reingesteckt hast, dann stören die paar tausend doch auch nicht mehr,...

und entweder ordentlich oder garnicht....

Richtig....Qualität hat eben seine Preis!!

Aber ich sehe es immer wieder: zuerst billig bauen, dann läuft es nicht richtig...und dann erst recht mehr Kohle reinhauen! Ergo: man zahlt 2 mal!