Welche Glocke für Tiguan Getriebe ?

[VR6Turbo]

Welche Getriebeglocke muss ich den Verbauen um ein Tiguan 6 Gang 4 Wellen Getriebe am VR6 Verbauen zu können ?
Und welche Kupplung passt da ? Geht evtl. die vom R32 ?

[gpower20]

Von welchem motor das Getriebe stammt weißt du?

[VR6Turbo]

Ja,-auf alle Fälle von keinem 6 Zylinder
Es gibt zwar das vom T5 R32 aber das ist ansich globiger als das vom Tiguan.

[gpower20]

Passt eventuell das vom EOS den gabs ja als 3,2 fronttriebler

[VR6Turbo]

normal nicht weil er das 02M 3 Wellengetriebe verbaut hat.

[poloman]

Nur mal eine Frage generell zum Verständnis. Warum passen die 4Zyl. Getriebe nicht an den VR? Nur wegen der Befestigung am Motorblock oder auch von dem Einbauwinkel des Diff.?

Beim dem Freak wo ich mein Getriebe abgeholt habe, hatte ich ein wenig geschnackt. Und er meinte, er hat sich eine Art Adapterplatte gebaut und rein Optisch, was meine Laienhaften Augen erkennen konnten, passte da nur 1 Schraube direkt an den Block.

[VR6Turbo]

denke nicht das das geht.Oder kann da wer genaue Angaben zu machen ?
Hätte nämlich grad ein DRP im Augenschein mit 4 Zylinderglocke

[Metz]

Die Antriebswelle muss so oder so angepasst werden.
Was evtl nicht passt wenn Ihr ne Adapterplatte verbaut sind evtl gekaufte Getriebehalter.
Wenn die vor Ort angepasst werden, geht das eigentlich.

Zwischen Schwung und Kurbelwelle kommt dann auch eine Adapterplatte damit der Schwung, um das was das Getriebe vom Block weiter weg ist, wieder ans Getriebe rückt.
Hab sowas im T3 Bus mit VR6 und T3 Dieselgetriebe gesehn. Ansich ganz simple.
Die Platte war etwa 25mm stark.
Wenn der Platz vorhanden ist und die wellen eh angepasst werden müssen, warum nicht, wenn man die Möglichkeit hat.

[Helldriver911]

Nur mal eine Frage generell zum Verständnis. Warum passen die 4Zyl. Getriebe nicht an den VR? Nur wegen der Befestigung am Motorblock oder auch von dem Einbauwinkel des Diff.?

Die Flanschbilder von 4 und 6 Zylinderglocken an sich sind identisch, sie sind nur zueinander verdreht. Würde man also ein 4-Zylindergetriebe an einen 6-Zylinder Motor montieren, würde das Differential und die Flanschwellen zu weit oben stehen.

Ne Adapterplatte ist Schwachsinn, wenn es doch passende Glocken gibt.

[VR6Turbo]

also so dich wie der Adapter ist so dick muss ich unterlegen an der Schwungscheibe ?
Wo gibts längere Schwungschrauben ?

Das wär ja im Prinzip ne Stahlplatte mit 4 Löchern drinn die dann mit Getriebe und Motor verschraubt wird...Simple

Hat jemand Bilder von sonem Eigenbau Adapter ?

[Metz]

Findest bei Winkler für n T3 Bus.

Rechts das Glänzende Etwas. Die Schwungscheibe liegt drin.
http://www.vw-winkler.de/Bilder-VR-6-Bausatz

Das Ding hat die Konturen vom Getriebe und dort Bohrungen und Senkungen wo die Org Schrauben durch gehn. Dort wo das Getriebe seine Befestigungslöcher hat, sind in der Platte Gewinde.
Machst die Platte jetzt selbst dann weißt wo du zu bohren und schneiden hast.
Ich find die Lösung gar nicht Doof und "erweiterbar" auf andere Fahrzeuge.
Vor allem brauchst das Getriebe nicht zerlegen.

Den Kostenfaktor kann ich nicht abschätzen.
Was is billiger? Platte und Wellen bearbeiten oder andere Glocke, Flansche Wellen ect damits Plug n Play passt.
Da hab ich keinen Plan von.

[VR6Turbo]

aber der Adapter würde passen ? weil das 02M ja eine 240mm Kupplung hat.

[Metz]

Ne.

Das is als Beispiel gedacht gewesen.
Die Platte darfst dir brav selber machen (lassen)

[sNeAkErKiNg]

kann die adapterplatte inkl. der schwung"spurverbreiterung" und allen benötigten schrauben zum anbau eines 4 zylinder getriebes an den 6 zylinder anbieten...

preis 300 euro

[VR6Turbo]

@ Sneakerking
Das hört sich Klasse an..

Und die Platte ist passend beim 02M ?
Was muss ich an den ATW"s machen bzw welche Verbauen ?