VR6 Forum

Durch das ausgeglichenere Zahnradmodul in Gang 4 ist das ganze schon viel stabiler wie drp etc!

Mich nervt es wenn man liesst wohl nicht zuende gedacht etc. Das ganze ist zuende gedacht Markus!

Und wenn man sich die Kraftverteilung mal anschaut bei ner Schrägverzahnung sieht man auch wohin sie wandert!

@ napkin eine Ölkühlung wäre kein Problem einzubauen! Nur ne Ölpumpe Lüfter und Kühler und fertig wäre die Geschichte!Auf der 1/4 Meile ist das glaub kein Problem!Wie du schon sagst eher Autobahn Straße und Rundstrecke!

@Jan, Beiträge Bitte editieren

also ist der DRW Radsatz wie ich ihn im Moment noch fahre der haltbarste?

und welche Achse sollte man dann verbauen?

weil so ist es ja doch etwas lang

MEHR LADEDRUCK

genau nicht bloß 3bar sondern 4bar ...

Was fährst denn?Komplett DRW Radsatz?

Wenn DRW Zahnräder dann am besten eine Achse die so kurz wie möglich ist damit entspannst Du das gesamte Getriebe.
Lange Achse kleine Zahnräder ist immer schlecht

polo20vturbo hat geschrieben:Was fährst denn?Komplett DRW Radsatz?

ja komplett DRW, jetzt kommt nen DRP mit Sperre und Welle gefüllt rein für die nächste Saison.

Die Achse vom DRP mit dem Radsatz vom DRW müßte aber auch gut passen und haltbar sein oder? (als FWD im Golf3)

hallo

weil mich das mal interessiert mit dem mq500

welches ( KBS ) mq500 wäre den am besten für dem vr? zwecks der Übersetzung

man muss das Gehäuse abdrehen lassen dann so eine cnc Adapter platte dran schrauben oder?

wie sieht es selber mit dem getriebehalter aus? geht da der vom 02m getriebe oder brauch man da auch nen anderen?

und wenn man 4 Motion fahren will brauch man auch vom tiguan das HA diff? oder passt da auch eins dran vom golf 4-5 R32 dran?

Kennbuchstaben hängen von deiner Bereifung (Abrollumfang) und Motorleistung/gewünschter Höchstgeschwindigkeit ab.
Ja, Getriebe wird abgefräßt, und Platte dazwischen.
Kupplung muss geändert werden.
Getriebehalter brauchst andere.
HA Diff kann bleiben.
Antriebswellen vorne brauchst andere.

na wäre cool wenn man so 280-320 km/h schaffen würde ohne es getriebe auf zu machen
reifen fahre ich 215 40 R17

Bei der kupplung ist man aber preis technisch auch bei 1100 euro? is es da gleich besser auf zweimassen Schwungrad umzubauen oder doch lieber normal?

du meintest sicher 2 scheiben kupplung?

hm du fragst mich Sachen
hab von dem getriebe noch kein dunst is den so eine zwei scheiben kupplung besser?
habe die Erfahrung gemacht das ein zweimassen Schwungrad eigentlich mist ist..
geht mir persönlich zu schnell kaputt

deswegen frag ich ja was am sin vollsten ist am vrt zwecks dem mq500

leider gibt es darüber noch nicht soviel zu lesen

@stino01: In Sachen MQ500 ist vr-power DER Mann!