VR6 Forum

Hallo liebes VR6-Forum,

ich bin neu hier und beginne direkt mit einer Frage .Undzwar ist mir dummerweise bei dem gewindeschneiden des Schalthebels ein Plastik gebrochen.
Ich hab die Schaltstange extra mit einer Zange festgehalten aber trotzdem ist mir da was gebrochen .

Auf dem Bild werdet ihr sehen welches Teil ich meine
*Auf dem Bild hab ich Bremssattellack auf der Hand und kein Blut .

Nun habe ich 2 Fragen:
1: Kriege ich das als Ersatzteil? Bzw vlt bei einem günstigen Kit mit dabei?
2: Wie kann ich einmal alles auseinander bauen bzw gibt es eine Anleitung dafür?

Bin gerade dabei den Golf zu "restaurieren" weil der in einem sehr schlechten Zustand war. Und bin eigentlich fast fertig, nur solche dummen Sachen überraschen mich gerne mal...

Ich danke schonmal im Vorraus!

Hab jetzt seit Freitag dannach geguckt. Und gerade meine Erleuchtung gefunden
Falls jemand das gleiche Problem hat, hier ist der Link:

https://www.ebay.de/itm/Original-Schalt ... 2647735097
Ersatzteilnummer: 357711055D

Nur die Frage ist, ob jemand von euch weiß wie man das alles auseinandernehmen muss und worauf man bei dem "zusammenbau" achten soltle.

Grüße

Ich hät des einfach beim geholt....

Dazu muss die Schaltbox raus, und dafür der Auspuff weg....
Kannst im Zuge dessen auch ne Schaltwegverkürzung bauen, gibt hier n Fred dazu


Edit: ne ausführlichere Vorstellung von dir wär schön, vll auch n paar Bilder

Edit 2: muss man son Teil echt in Lettland bestellen?

Hier gibts eine Liste aller Teile die da überholen kannst: Schaltwegverkürzung Eigenbau
Das Plastikteil gabs 2012 noch sehr preiswert beim

Fraglich auch ob das teil je kommen wird. Viele nicht mehr erhältliche teile kommen aus dubiosen shop's in osteuropa
Evtl. auch mal bei classicparts schauen oder alternativ eine gebrauchte schaltbox suchen.

wasmachen hat geschrieben: ↑31.08.2020, 18:31 Ich hät des einfach beim geholt....

Dazu muss die Schaltbox raus, und dafür der Auspuff weg....
Kannst im Zuge dessen auch ne Schaltwegverkürzung bauen, gibt hier n Fred dazu


Edit: ne ausführlichere Vorstellung von dir wär schön, vll auch n paar Bilder

Edit 2: muss man son Teil echt in Lettland bestellen?

@wasmachen
Kommt man da echt nur von unten dran?
Habt ihr ein Vorstellungsrunde hier? - Würde erst Bilder machen wenn meiner Fertig ist
Bei Ebay gabs die Schalthebelführung nur ausm Ausland. Und ich kauf mir doch keine ganz Schaltbox nur wegen dem Teil oder nicht?
Wenn es nicht ankommen sollte hab ich ja den Käuferschutz via Paypal - jaaanz einfach

designer2k2 hat geschrieben: ↑01.09.2020, 07:24 Hier gibts eine Liste aller Teile die da überholen kannst: Schaltwegverkürzung Eigenbau
Das Plastikteil gabs 2012 noch sehr preiswert beim

@designer2k2
danke für diesen Thread - den werde ich mir mal in Ruhe durchlesen
Ich werde euch berichten wenn ich das auch selber mache

Ich hab ned von der gsnzen Box zum kaufen geredet.... der Designer hat seine Teileliste beim abgearbeitet

Da steht auch, was von oben und was von unten getauscht wird :flucht

@wasmachen - will jetzt ungern dumm fragen aber was soll der " " sein?
Welche Person wird hier verheimlicht?

Der 'Freundliche'... somit der VW Händler

Oh jetzt wo du es sagst

Und nochmal zur Schaltbox:
Wenn ich meine Schaltstange wieder einhaken will, muss ich wirklich die ganze Schaltbox von unten rausschrauben?

wie in der verlinkten eigenbau Verkürzung steht, nein, das bekommst nach oben raus.
Der eine lange Schrauben in Fahrtrichtung kann an der Karosserie leicht anstehen, da hilft dann ein beherzter Schlag mit dem Hammer

Nur für eine Plastikhülse muss die Box selber runter.

Alles klar, danke nochmal für den Hinweis

Morgen sollte ich laut DHL das Plastik kriegen welches ich bestellt habe.
Falls ich noch fragen zu dem auseinanderbau/zusammenbau habe melde ich mich

Moin Moin
Der momentane Zwischenstand:
Schaltbox und Hosenrohr+Kat sind raus.
Hab das abgebrochene Plastik gegen das neue in der Box getauscht.
Habe dann die Schaltbox wieder zusammengebaut und dann gemerkt, dass ich NICHT in den ersten oder zweiten Gang schalten kann.
Rückwärts geht jedoch. Wenn ich die Schaltstange nach links drücken will blockiert er (wie im Bild erklärt).

Im Bild stößt das rot gekennzeichnete gegen die Blau gekennzeichnete Schiene, wenn ich in versuche den Schalthebel nach Links zu drücken um in die 1 oder 2 zu kommen. Für den Rückwärtsgang springt er in die Schiene wie bedacht rein.

Habe ich was falsch zusammengebaut?
Hat jemand was ähnliches schon gehabt?

LG
Willy

Haste die Schaltseile eingestellt?

Gruß
was

Mittelstellung falsch?
Schaltseile im 2 Mann Betrieb einstellen, einer am Schaltturm vorne der andre im Auto