LMM - Kurzschluss nach Masse

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weißerturbovr
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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von weißerturbovr » 23.04.2012, 19:37

4 Poliger LMM, oder 6 Poliger?
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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 23.04.2012, 19:39

4 poliger

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Maddin
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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von Maddin » 23.04.2012, 19:39

rot/Blau ohne Zündung auf masse Durchgang!!!Was ja normal aber nicht sein darf!wenn der Motor läuft habe ich ca.13-145 volt drauf
doch kann sein, wenn du dir den schaltplan genau ansiehst misst du über die kraftstoffpumpe gegen masse, deswegen auch der widerstand von 7 ohm

kommt denn bei laufendem motor ein signal aus dem lmm, zwischen 2 und 4 gemessen, im ll 0,8V und bei 3000 1,6v
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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von weißerturbovr » 23.04.2012, 19:41

Maddin hat geschrieben:kommt denn bei laufendem motor ein signal aus dem lmm, zwischen 2 und 4 gemessen, im ll 0,8V und bei 3000 1,6v

LMM muss dabei aber angesteckt sein!
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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 23.04.2012, 19:43

und genau das kommt nicht?

und dazu auch noch ne frage!Das Singnal muss doch aus dem Steuergerät kommen oder nicht?bei mir kommt nichts an!!!

Aus dem Grund habe ich dann mal auf Stg getippt was aber auch nciht der Fall war habe ja ein anderes ausprobiert!

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 23.04.2012, 19:45

habe es angesteckt und abgesteckt probiert :nosmile:

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von weißerturbovr » 23.04.2012, 19:46

Was?
Das Signal kommt vom LMM zum STG!
Nicht anderstrum!
franky996vr6turbo hat geschrieben:habe es angesteckt und abgesteckt probiert :nosmile:
Muss angesteckt sein!
Sonst hat ja d LMM kein strom, und kann nicht arbeiten!
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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 23.04.2012, 19:49

Ah ok also kann es ja dann in dem Fall nur der Lmm sein oder?Ich dacht das Vieleicht das Stg diesen minimalen Strom zum Lmm schickt!

Aber wie gesagt ich habe es angesteckt und abgesteckt probiert,und es kommt keine Spannung.

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 23.04.2012, 19:51

Der Lmm ist ein Bosch und nagelneu!

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von weißerturbovr » 23.04.2012, 19:53

Ziemlich wirr hier! :flucht:

Bald blick ich nichts mehr!

Du hast doch n anderen LMM probiert?
Das signal kommt vom LMM zum STG, und dies verarbeitet das Signal!

Du hast n 4 Poligen, da 96!??
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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 23.04.2012, 19:59

Ja ich hatte mit meinem Alten LMM den Fehler,daraufhin habe ich nen neuen LMM von Bosch gekauft und der fehler besteht nach wie vor.

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 23.04.2012, 20:01

JA 4 Polen Bj 96

Sorry wenns hier bissel drunter und drüber geht bin dankbar um jede Hilfe

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von weißerturbovr » 23.04.2012, 20:05

Maddin hat geschrieben:kommt denn bei laufendem motor ein signal aus dem lmm, zwischen 2 und 4 gemessen, im ll 0,8V und bei 3000 1,6v
Hast es so schon gemessen, mit ANGESTECKTEM LMM?
Schutztülle zurückschieben, und messen zwischen 2 und 4, ob was raus kommt!

Wenn masse und Versorgungsspannung ok sind, muss da eigtl was raus kommen!
Wenn nicht, ist der LMM im Arsch :crazy:
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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 23.04.2012, 20:12

Werde ich morgen nochmals prüfen!

wenn Masse und Versorgungsspannung stimmt und bei 2 auf 4 nichts raus kommt ist zu 100%mein NEUER LMM am A....???

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von weißerturbovr » 23.04.2012, 20:14

So siehts aus!
Kontrollier das mal!
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