LMM - Kurzschluss nach Masse

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weißerturbovr
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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von weißerturbovr » 24.04.2012, 18:29

Poste doch mal die ganzen Logwerte hier rein!

Bei Standgas!
Mach ne Bildschirmkopie und stells hier rein!
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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 24.04.2012, 19:30

Habe zur zeit nur den vag 1551,mein Laptop ist defekt!

Soll ich dann warten bis der Laptop wieder funktioniert oder soll ich es mim alten machen.

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 25.04.2012, 19:19

Servus ich habe heute mal den Lmm wert im Stg abgelesen da üsste er ja eigentlich im Sttandgas zwischen 3 und 5 g/s haben aber mein Eimer hat da 20g/s

und bei volllast wo mein Motor mach 3000 macht geht der hoch bis 120 g/s hat da einer vieleicht mal en einfall?

Werde die Tage wenn mein Laptop wieder geht mal die Blöcke hier reinstellen.

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AW: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von poloman » 25.04.2012, 20:46

Bin jetzt zu faul wieder zu lesen. Fährst du 16bit oder war das ein anderer mit anderem Problem?

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 25.04.2012, 20:50

ja 16 bit

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Beitrag von poloman » 25.04.2012, 20:59

Dann gibt es hier ein Beitrag im Forum mit den MWB von mir. Ich weiß nicht welchen du dir da angeschaut hast mit g/s. Da gibt es ja einige von. Ich denke ja das es kein Fehlerspeicher gibt sondern das er dort die Teile anzeigt die noch nicht abgefallen sind. Meiner ist zumindest auch immer gerappelt voll. So weiß ich das die Teile noch da sind, find ich beruhigender.

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AW: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von poloman » 25.04.2012, 21:13

poloman hat geschrieben:So bin heut extra mit dem Turbo zum Bäcker.

Lass uns aber an deinem Wissen teilhaben. Mein Auto läuft recht gut.
0-2.jpg
3-5.jpg
6-8.jpg
9-011.jpg

MWB auswerten heißt es glaub ich das Thema. Da sind noch einige andere drin. Das sind meine bei mengenfluss irgendwas mit 2,...

Edit: was das für Schrott ohne Fotos wird hier zittiert. hier der Beitrag auf Seite 2

http://www.vr6forum.eu/phpBB3/viewtopic ... n&start=15

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 26.04.2012, 15:17

Danke dir aber das habe ich mir schon durch gelesen!Das Problem liegt gerade darin das ich den Wagen so gut wie ganicht mehr im Stand laufen lassen kann da er so Fett läuft und immer wieder aus gehn will.

In dem Thema wo du deine Blöcke reingestellt hast,hat natürlich der jenige der ein das gleiche Problem hatte oder immer noch hat,nie geschrieben was denn am ende Defekt war...Schade.

Habe mir mal ne andere Drosselklappe bestellt und werde erstmal diesews Teil tauschen und mal schauen.

Danke gruss

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AW: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von poloman » 26.04.2012, 17:47

Welches SUV fährst du? Die Sache sollte nur zum Vergleich dienen. Manchmal stimmt ein anderer Wert nicht und das Stg schieb es auf den LMM

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 26.04.2012, 20:50

gude heute ne andere dk angebaut und selbes spiel

was ist suv?

Gruss

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 26.04.2012, 20:53

Als ich den Motorumgebaut habe hatte ich 2 oder 3 Kabelschäden unter der Batterie halterung die habe ich alle gelötet! nicht das da was schief gegangen ist?

Ich werde mir zum wochenende von VW einige dinge ausleihen um alle bauteile zu prüfen und die verkabelung dort hin der Fehler muss irgendwo anders her kommen!!!


NUR WOOOOOOOO..........

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von VRKALLE » 26.04.2012, 21:07

Ich würde da net lange fackeln ,klemm die Batterie ab, mach dir 2 Messleitungen und messe den Kabelstrang stück für stück durch und beweg die Kabel dabei-hol dir evtl, noch jemand 2tes dazu und fertig. :buch: das ist zwar aufwendig und dauert uU. einen Tag aber danach weißt du mit 99%tiger Sicherheit das dort was is oder nicht. sonst findest du das nie.... ;)

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von franky996vr6turbo » 26.04.2012, 21:31

Das komische ist ja das er nach dem umbau ja eigentlich ganz ok gelaufen ist!und innerhalb von ca 50-100km lief er immer beschiessener bis zum aktuellen stand das wer bei volllast auf max 3000 hoch geht extrem nach benzin muffelt und hinten der unverbrannte kraftstoff raus fleigt
önnte natürlich auch der kabelbaum sein das der sich irgendwi immer mehr durchgescheuert hat oder was auch immer...Den Fehler LMM kurz nach masse hat er aber auch schon direkt nach dem umbau gehabt!!!ob es vorher auch schon war weiss ich nicht da ich ihn mit Motorschaden gekauft habel

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von TheMenace » 27.04.2012, 23:32

Was ist denn dit fürn scheisse fehler , ich habe den auch .
Interressant wäre ja mal ob du den fehler gefunden hast.
Auf jedenfall habe ich gelesen das der ein oder andere auch so ein fehler hat oder hatte
es wurde auch viel geschrieben aber nirgends steht ob die Lösung gefunden wurde.
Gruss

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Re: LMM - Kurzschluss nach Masse

Beitrag von xander » 28.04.2012, 09:46

das hört sich für mich immer mehr nach den kabeln an

da wirst um neue ziehen nicht drum rum kommen
garrett gt 3076 hf

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