Großes Problem mit meiner Batterie

[LeandersWorld]

hi reneturbo, da hast du recht.

[VR6 Fan]

?





Gestern gemessen, 12,08V...

Ich klemm das alte Ding für ein paar Stunden ran damit mal was vorwärts geht, kann danach immer noch das Erhaltungsgerät wieder ranklemmen damit die Batterie sich nicht wieder entlädt..

Wie lange sollte ich das alte Gerät dran lassen?

[VRSyncro]

Lies doch mal den Post von VRKALLE

Oder kauf einfach ne neue.
Bringt doch nix hier ewig rumzuschei**n.....

[evervmax]

Klemm es einfach an !!!

Dass wird schon von allein mit dem Ladestrom runter gehen !!! (Wenn man bei 4A von Ladestrom reden kann )

[VR6 Fan]

Der alte Schinken hängt dran seit 16:00Uhr...Gleich nach'em Anklemmen Batterie auf 13,03V...Jetzt nach einer halben Stunde auf 12,83V.....3A zeigt das Gerät an.

[weißerturbovr]

Sag mal, hast du vor ne Doktorarbeit drüber zu schreiben?

[VR6 Fan]

JA

Ach Quatsch,

bin halt in diesen Dingen sehr genau und sehr vorsichtig..Will mir nicht noch mehr schrotten..

[VRKALLE]

dann haste hoffentlich einen Pol vom Auto abgeklemmt als de das "alte" Ladegerät angeschlossen hast

[VR6 Fan]

Batterie ist komplett abgeklemmt

[wasmachen]

Sabbeln ma weiter.
Wieviel Volt hat se jetzt? Und prüf die Batterien von deinem Multimeter.... Sonst is das Ding außerhalb der Tolleranz

[VR6 Fan]

Batterie hat jetzt 12,92V nach 4 Stunden Dauerladen mit 4A...Hab übrigens ne 70Ah Batterie drin..

Vorm Bettchen gehen mache ich über Nacht den Dauerlader solange ran...Das alte Ding ist mir nicht Geheuer...Ich gehe da alle 2 Stunden nachgucken....Das kann ich schlecht in der Nacht.

[wasmachen]

Und?

[VR6 Fan]

Batterie hatte heute 14,1V...Über Nacht klemm ich sie ab und probiere morgen zu starten...Hoffe ja das sie dann morgen 12,65-12,85V hat..

[VR6 Fan]

Funktioniert wieder alles..

Heute Mittag hatte die Batterie 12,60V nachdem ich sie um 2.00Uhr vom Ladegerät getrennt habe...

Bei laufenden Motor 14,5V gemessen...Bin erst mal ne Stunde gefahren und hab Ihn dann wieder abgestellt und das 0,3A Ladegerät wieder angeschlossen....Das bleibt jetzt dauerhaft dran bis ich im März wieder fahre..

Eine Sorge weniger..

[VR6 Fan]

Jetzt scheint sie endgültig hin zu sein

Es handelt sich noch um dieselbe Batterie.. Sie hatte die letzten Wochen schon angefangen wieder Faxen zu machen, bis es immer schlimmer wurde..

Habe mein Erhaltungsladegerät nun 7 Tage nach letzter Fahrt dauerhaft dran...Nach 3 Tagen war ich gucken, Batterie hatte 13,6V...Heute hatte sie auf einmal 12,6V obwohl das Ladegerät dauerhaft dran war. Kann die Spannung so sehr absinken obwohl das Ladegerät dran ist?? Naja ist auch nur ein Erhaltungsgerät mit 300mA.

Ladegerät mal abgenommen, sofort auf 11,3V runter..

Bei der letzten Fahrt hatte ich übrigens 13,9V bei laufenden Motor, was auch nicht so prickelnd ist..

Das war's dann wohl...War eine aus den Baumarkt...Hat ja fast 4 Jahre gehalten dafür.


Und bitte regt euch nicht auf...Ich wollte nicht extra ein neuen Thread aufmachen...Außerdem dokumentiere ich das gerne hier...So kann ich später mal auf alle Daten zurückgreifen u.s.w.. Hat nur Vorteile