VR6 Forum

Jetzt nochmal zu meinen nockenwellensensor, der sollte doch an Secondary trigger angeschlossen werden, den habe ich aber auf der emu classic nicht!
Wo kommt der dann drann? bzw kann ich den dann gar nicht nutzen?

Schau mal bei Camsync

weis jemand wie ich den zündtrafo anschliesen muss auf der EMU Classic ? (verteilerzündung)

bzw hat wer eine pinbelegung was wo von VR an der EMU angeschlossen werden muss ?

Also früher hat man (zumindest) mal kurz vorgestellt, bevor man so nen stinkfaul Beitrag hinrotzt

Pistons hat geschrieben: ↑24.08.2020, 12:28 Also früher hat man (zumindest) mal kurz vorgestellt, bevor man so nen stinkfaul Beitrag hinrotzt

Vielen Dank für dein mimimi hast mir sehr geholfen

EMU läuft jetzt mit meinen vr6 kompressor

Ich helfe stets wo ich kann.

EDIT:
Da hast etz aber echt lange gebraucht um ein Kabel anzuschließen um die Karre zum laufen zu bekommen. Oder wolltest du dir gerade nur Lob abholen, weil du im Manual auf Seite 3 den ersten Absatz gelesen hast?!

ich hab nicht lange gebraucht, problem gleich gefunden...

war schon richtig angeschlossen, einfach ein falscher triggersetup war der fehler.

Wie zum Teufel schafft man nen falschen trigger beim vr6? 60-2 und 78 Grad. Das steht (glaube ich) sogar auf den Gebetstafeln

fehler passieren
oder warst du von anfang an fehler frei ?

es ist ein Fragen Forum und kein "vorstellungs" oder "streit" Forum...


aber nochmals Danke !

Ja genau, Vorstellung ist völlig überbewertet.
Am besten fragen wir alle nur noch, ist ja Zeitverschwendung sich mit Problemen von Anderen zu beschäftigen

Ach ne warte, wer antwortet denn dann auf all die Fragen

Is n VR Forum hier.
Das 'Fragending'ist auf Gesichtsbuch

Frage zur Einstellung Konfiguration Nockenwellensensor.
Motor aqp.
Das Nockenwellen- Positionsgeberad hat die gleiche Form wie das des R32:
Secondary Trigger habe ich folgende Einstellungen:
Nun zum Problem. Der Motor läuft im Stand unrund.
Sobald ich den Nockenwellensensor abstecke, läuft er deutlich sauberer.

Ich glaube das man irgendwo das Offset zwischen Kurbelwellensensor und
Nockenwellensensor abgleichen und einstellen muss. Nur weis ich nicht wo?
Hab schon alle möglichen Einstellungen probiert. Komme da nicht weiter.
Im Manual ist das leider auch nicht beschrieben oder ich finde es nicht.
Kann da Jemand helfen?

Logfile vom Starten / laufen?
Vorallem, der Trigger sync Status / Cam sync trigger tooth und "Executed Sparks Count"

so sieht das beim 12V aus wenn die Trigger passen: Deine Trigger settings passen zum R32 Basemap, sollt passen

Zündung abgeblitzt?