Mein 1. VR6 Turbo

[SubZeroXXL]

Sehen doch heute gleich aus. Mal was anderes zu bauen das trotzdem gut funktioniert, ist ja fast schon eine Herausforderung.


SubZeroXXL

[TN34]

Deshalb mein Smiley. Selbst im Bereich der automobilen (VR6T) Außenseiter, die wir aus Sicht des gesamten Automobilmarktes zweifellos sind, macht sich eine gewisse Gleichförmigkeit breit. Dafür sorgt nicht zuletzt die Macht der sog. Konsensmeinung hier im Forum. Jeder der 3K in Sauger Tuning investieren will, wird erstmal mit einem spöttischen "Und, freust du dich dann über deine 203,7 PS?" konfrontiert. Ökonomisch betrachtete völlig richtig gefragt, trägt aber eben nicht zur Artenvielfalt bei.

[OX_1312]

Nein Thomas, nix abgeschaut.

Ja jetzt hab ich allerdings das Problem das meine Wassertemeperatur viel zu hoch ist. Meine Zusatzwapu hat bis heut mittag nicht funktioniert und da hat ich max. 100 Grad. Jetzt hab ich diese repariert und hab aufeinmal nichts mehr unter 110 Grad
Und dabei dacht ich die bringt Abhilfe.
Jetzt muss ich ne Lösung finden.

[weißerturbovr]

Anderen Ladeluftkühler verbaut?

[OX_1312]

Nein, alles identisch wie vorher. Ausser Turbo und Abstimmung.

[OX_1312]

So gerade eben mal zur Probe den Thermostat ausgebaut und et voilà: Keine Temperaturbeschwerden mehr. Kühlwasser geht nicht über 90 Grad und Öl bleibt auch unter 105 Grad OHNE Ölkühler.
Ich denk das werd ich mal vorerst so lassen und schauen was nächstes Jahr bei höheren Temperaturen so abgeht.

Macht aufjedenfall mega Laune.

[weißerturbovr]

Welches Thermostat hattest den drin? Das mal prüfen, oder n neues probieren.

Ewig so rum eiern solltest aber auch nicht.

[Gladen]

Is ja auch saukalt jetzt

[OX_1312]

War n neues drin seit gestern Abend. Hab ich gleich mitgemacht.
Was meinst kann da passieren? Meiner Meinung nach ja eig.nix? Wenn die Rübe warm wird und alles passt?

[OX_1312]

Is ja auch saukalt jetzt

Na gestern Nacht hatte ich trotzdem 100 Grad Wasser und über 115 Grad Öl. Trotz der Kälte.

[OX_1312]

So mal ein kleines Update meinerseits. Ist einiges passiert bzw. passiert gerade und ich will euch mit ein paar Fotos etc auf dem laufenden halten

Vorneweg hab ich erstmal mein Sautempsensor-Problem gelöst...hatte 2 Stecker verwechselt

Auch doof, wenn zwei 2-polige mit fast identischer Farbe aus einem Strang kommen. Somit sollte er nun die Temperatur wieder korrekt anzeigen und auf 1.8T Sensor ebenso umgebaut.

In dem Zug, hab ich die komplette Rübe aufgebockt und mach momentan beide Achsen neu.

Und da der liebe Oli endlich TÜV haben will, ziehen in dem Zug auch gleich neue Bremsen ein. Vorne 4 Kolben mit 323x28 und hinten 280x22 iVm den R32 Sätteln.


Hinterachslager in PU, um alles etwas zu straffen.

Ach und neue Felgen gab es dieses Jahr auch noch

Werde die Sache hier nun wieder etwas aktuell halten.

[wasmachen]

...lass das PU hinten....

[OX_1312]

Ja, n Kollege hat es auch gemeint. Aber da war es schon bestellt. Jetzt kommt's auch rein.

Was sind Deine Bedenken?


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[xander]

Heck wird bei hohen Geschwindigkeiten anfälliger

[weißerturbovr]

Unterschrieben!

Lass es lieber.