B4 R33 Quattro

[turbovr]

Da ich gestern das neue KFZ für mein neues Projekt geholt habe wollte ich mal ein neuen Thread öffnen. Als Basis dient ein Audi B4 Avant Quattro verbaut wird mein Motor aus dem Golf allerdings wieder mit einer R32 KW als R33. Der Turbolader wird wohl ein Borg Warner Airwerks S400SX3 werden der Rest steht noch nicht richtig fest mal schauen wieviel Platz noch im Motorraum ist wenn der Motor hàngt.

Umbau Bericht folgt, wenn ich nicht wieder zu faul bin etwas zu schreiben

[GolfII_VR6]

Wünsche Dir viel Glück cooles Projekt
Was machst Du mit der Optik ?? Bleibt er so Dezent ??

[Black Vr6T]

Schöne Basis .... Freu mich schon auf Bilder vom Umbau

[Der Eine]

Bleibt der Quattro antrieb an der Hinterachse oder wird es auch Haldex aus dem Golf ....?

[polo20vturbo]

Was ist das fuer ne frage?haldex ist doch kein richtiger allrad!der quattro antrieb bleibt natuerlich sonst haette er ja den golf weiterbauen koennen!

[c4v6biturbo]

Der Haldex-Allrad ist nur eine Anfahrhilfe, und nicht mit dem permanenten Audi-Allrad zu vergleichen.

[VRKALLE]

Der Haldex-Allrad ist nur eine Anfahrhilfe, und nicht mit dem permanenten Audi-Allrad zu vergleichen.

auch wenn er bestimmt keinen verbaut-das das totaler Quark is müßtest eigentlich selber wissen...

[c4v6biturbo]

Was ist denn daran falsch?
So lange ich keinen Schlupf an der Vorderachse habe, fahre ich mit Frontantrieb.
Wenns dann durchdreht, dann wird die Hinterachse dazu geregelt.
Der AudiAllrad ist permanent. Allerdings nur bei den längseingebauten Motoren.
Quer ist wieder Haldex.


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[zwokommaneun]

Naja fast.
90:10 Verteilung haste bei 4M immer.

[VRKALLE]

Ich wollte ehr auf die Aussage mit der Anfahrhilfe hinaus... beide Systeme sind permanent , beide Systeme können das Moment trotz unterschiedlichem Funktionsprinzip relativ frei zwischen den Achsen verteilen, beim EDS sind sogar beide gleich & spätestens seidem die Haldex ab Werk frei angesteuert wird (Druckspeicher) steht die Haldex dem Torsen eigentlich nicht mehr nach.

[c4v6biturbo]

Will nicht klugscheissern, oder ne Diskussion anfachen, aber fahr mal mit Stoff wenns glatt ist, mit nem Haldexallrad
um die Ecke. Dann mach das nochmal mit nem Quattro. Da merkst Du den Unterschied ganz genau.

Der Haldex untersteuert erst einmal, bevor das Heck ein wenig mit lenkt.
Da weist Du nicht, obs Front, Allrad oder Heckantrieb ist. Das wechselt ständig.

Der Quattro untersteuert leicht am Kurveneingang, unter Last gehts in leichtes Übersteuern über.
Ist sauber kontollier und einschätzbar.
Deshalb nenne ich den Haldex ne bessere Anfahrhilfe.

Beispiel TTRS.
Die Audi Kundensportabteilung hat bei der Rennversion vom TTRS sogar den Heckantrieb aus diesem Grund entfernt,
und in der Saison 2011 sogar einen VLN-Gesamtsieg einfahren:

hhttp://www.fhkoelnmotorsport.de/index.php?opti ... 29430.html

[turbovr]

Hier mal aktuelle Bilder vom Umbau.

[golf44]

Respekt!

[c4v6biturbo]

[designer2k2]

wuhu