Zhera's roter Daily "20 Jahre" GTI - VR6 - neue Schuhe

[Zhera]

das STG sollte das abkönnen, solang nicht den Zündfunken drauf gibst ists recht stabil gegen Kurzschlüsse oder sonstiges

Dein Wort in Gottes Ohr!

Werde es gleich erfahren,aber zuerst geht´s zu VW. Diverse Halter bestellen

mal wieder EDIT:

STG ist hinüber.Neues Kabel provisorisch verbaut und trotzdem kein Erfolg gehabt.
Hole ihn jetzt wieder nach hause,wo ich das Kabel dann erstmal vernünftig verbaue und dann ein anderes STG teste...in der Hoffnung,dass er dann wieder läuft.Laut einem Programmierer sollte ein anderes STG funktionieren und zur Not macht er die WFS raus.

[Zhera]

Sorry,kann vom Handy aus nicht editieren,aber habe eine kurze Frage : Kann ich das STG mit der Teilenummer 021 906 258 CH gegen dieses STG 021 906 258 CG tauschen?

[wasmachen]

...Bibliothek gucken....

[Zhera]

Ah,genau das,was ich gesucht habe!

Demnach sollte das ja passen.Genaueres wird sich im Laufe des Tages herausstellen!

[Metz]

Laut der Liste ist das CG n BJ 93/94.
Würde 6 Poliger LMM, Ruhende Zündung und Leerlaufzigarre bedeuten.

Das CH is BJ 95/96.
Würde 4 Poliger LMM, Ruhende Zündung und jetzt ungewiss, DK mit integriertem Leerlaufregler bedeuten.

Anhand der Baujahre her, kann das CG ned passen.

Sag einfach was verbaut wurde.

6 oder 4 Polig.
Leerlaufregler oder in die DK integriert.
WFS Ja oder Nein.

[Zhera]

Also meine Suche bzw. Blick in den Motorraum ergab,dass beide den 4-poligen LMM und externe LL-Regelung haben (müssten).
Einziger Unterschied ist,dass ich jetzt WFS habe und das andere STG nicht.

[jurty]

... hatte ich schon einmal angemerkt dass das CG, entgegen der liste, einen 4pol. LMM und ruhende zündung hat. fahre das CG aus nem 7/94er passat im vento mit runhender zündung und 4 pol. LMM. hab noch ein reserve-CG besorgt, was auch problemlos läuft im vento. das CG hat keine WFS, das CH dagegen schon. somit sollte das CG bei dir problemlos arbeiten...

[Metz]

Dann muss man das ändern.

[Zhera]

So,das STG passt natürlich nicht -.-
Das STG hat in den Ecken 2 Nasen,weshalb mein Stecker da dann nicht passt.
Werde also wohl doch das gleiche STG nochmal besorgen müssen.

Noch ne andere Frage: Ich habe ein STG,welches vom Stecker her passt,aber er macht trotzdem keine Startversuche.Müsste er nicht trotz WFS einmal kurz angehen?

[wasmachen]

Wenn nur die WFS nicht "passt", hüpft er kurz an und geht wieder aus.

[Zhera]

So,ich melde mich auch mal zurück.
Da ich zwischendurch Umgezogen bin und daher keine Zeit für den VR hatte,zog sich die Reparatur bzw. Fehlersuche etwas in die Länge.
Aber nach 3 Monaten mit dem GT meiner Freundin MUSSTE der VR mal wieder laufen!

Defekte Kabel ausgepinnt und neue eingezogen,STG getauscht und Startversuch... NIX!
Leitungen am STG durchgemessen...sollte klappen
Kerze raus...Funke auch da
Startversuch...NIX!
mmh,Sprit?...Tank halbvoll...Pumpe bekommt Strom und summt
Startversuch...NIX!
*Grübel*
Inbusschraube an der Einspritzleiste entfernt und Startversuch...NIX!...aber nichtmal Sprit!
Pumpe summt weiterhin.Dann hab ich die Schläuche an der Pumpe abgezogen...NIX!
Pumpe läuft,aber fördert keinen Sprit!
Pumpe getauscht und Startversuch...LÄUFT!
"Defekte" Kabel wieder eingepinnt...Läuft auch!

Werkzeug eingepackt und Abfahrt!

GT und "GTI"


Der erste Zwischenstop beim Kollegen.Auslesen,Flüssigkeiten checken,...


Und dann mal ein paar Fotos gemacht:



In den nächsten Tagen/Wochen stehen noch folgende Änderungen/Arbeiten an:
Neue Felgen
Innenraum schwarz (A,B,C-Säulen+Himmel)
Auspuffgummis austauschen und VSD-Rohr kürzen
Neue VR-Lippe
Fehlende Blende in der Front auftreiben
Motorteile pulvern

[AAA-Cabrio]

Wie mein GTI damals, war mein Erstfahrzeug damals.


Warum VSD kürzen ? Lass ihn doch komplett weg.

[SubZeroXXL]

Blauer Deckel fehlt.


SubZeroXXL

[Zhera]

Warum VSD kürzen ? Lass ihn doch komplett weg.

Nur das Rohr,welches den VSD ersetzt...VSD hat das Auto nie gehabt und wird es auch nie bekommen



Blauer Deckel folgt noch.

EDIT:
Die Felgen für 2014 hab ich gestern mal zur Probe montiert.


Neben dem Neulack sind jetzt erstmal nur noch Instandhaltung/-setzung geplant.Hoffe,dass das auch so funktioniert

[Zhera]

So,Fahrzeug wird wieder auf Serienzustand gebracht und verkauft.

Kann mich trotz allem Umbau und "Komfort" (im vergleich zum vorherigen Auto) nicht mit der Karre anfreunden.
Der Motor macht Spaß und hört sich klasse an,aber das drumherum passt nicht.

Motor wird jetzt in ein anderes Auto gebaut und ich denke,dass ich mich damit dann eher anfreunden kann.
Bei bedarf gibt´s einen Umbaubericht dazu!