SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Was wird am Getriebe alles gemacht?
Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Beim 12V gibts zwei Versionen. Der R is mir zu neu. Mit so neumodischen Kram kenn ich mich nicht aus
Nochmal zu dem Zeugs, was da ran geschmiert hast. Was ist das?
Nochmal zu dem Zeugs, was da ran geschmiert hast. Was ist das?
- sNeAkErKiNg
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Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Beim 12v gibts auch nur eine Variante. Nur passt die vom r32 p&p
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- SilverBullet
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Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Getriebe : mal schauen was sich so ergibt ... auf jeden die üblichen Sachen wie Abstützung Blockversteifung ... diesel Räder ... komplett neu lagern etc. Alles andere was sich vielleicht noch ergibt oder mir einfällt gebe ich Bescheid ...
Ahja okay dachte schon ... kenne nur die Alu Wanne beim R
Das schwarze ist Eine Dichtpaste die -40 und + 250 C mitmacht .. ist nur nie Vorsichtsmaßnahme falls die Schweißnaht nicht hält ...
Ahja okay dachte schon ... kenne nur die Alu Wanne beim R
Das schwarze ist Eine Dichtpaste die -40 und + 250 C mitmacht .. ist nur nie Vorsichtsmaßnahme falls die Schweißnaht nicht hält ...
- DieKanteMußSein
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Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Drückt es leider trotzdem raus... Hat mein Hulk leider auch!
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Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Reden wir wieder aneinander vorbei? Das haben wir in der Vergangenheit auch immer ganz gut hinbekommen...
Beim 12V gibts ne Wanne aus Alu und eine aus Stahl. Ich habe mich deshalb gefragt, ob es fürn R nicht auch eine aus Stahl geben könnte...
Beim 12V gibts ne Wanne aus Alu und eine aus Stahl. Ich habe mich deshalb gefragt, ob es fürn R nicht auch eine aus Stahl geben könnte...
- weißerturbovr
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Re: AW: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterweg
Wo gibt's denn beim 12V eine aus Alu?
VAYA CON TIOZ!
Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
hatte mir damals nen set fuern oelruecklauf bestellt. das war fuern 12v angepriesen. da wurde ich zumindest darauf hingewiesen, dass es beim 12v zwei versionen gibt und dementsrechend nen anderer einschweissadapter benoetigt wird...
- sNeAkErKiNg
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Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Für den 12v gibt es nur eine Ölwanne! Und die ist aus Stahl.
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Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Ok, dann hat mir der Verkäufer Blödsinn erzählt oder meinte den R. Es gibt halt zumindest welche von "nicht-VW"
Ok, BTT, sonst müllen wir hier noch alles zu
Ok, BTT, sonst müllen wir hier noch alles zu
Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
man kann doch einfach die stahlwanne vom 12v an den 24v schrauben,
geht doch umgekehrt auch.
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Spaß: Golf3 VR6T FWD
Lupo TDi
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Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Und alles nur wegen einer Ölwanne .....
Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Ja, hier wird alles bis auf jede Kleinigkeit auseinander genommen und Totgeredet
- weißerturbovr
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Re: SilverBullet R32 war lange genug als Sauger unterwegs ;)
Es geht mal wieder weiter im Rahmenprogramm hab im mom leider nur sporadisch zeit .. aber was solls ich freu mich über jede sache mehr die fertig wird
.. Spritleitungen sind fertig mit Anbindung an den Spritkühler ... Catchsystem ist fertig ... Rumpfmotor mit Sensoren ein paar neuen Aggregaten und neuer Spritleitung ausgestattet sowie Wasserölkühler neu eingedichtet und mit Zusatzanschlussplatte versehen... ( orginal VW Spritleitung von der Spritleiste zum Verteiler 130,- euro.... meine Variante is auch neu und sieht aus wie orginal hat aber nur 9,- euro gekostete hahahaha )..
hier paar Bilder Spritsystem
So hier paar Bilder vom Zustand des Rumpfmotors
So das wars erstmal ... die nächsten wochen kommt noch die revidierte Lichtmaschine und servopumpe mit Riemenantrieb und dann gehts ans Getriebe ... werde erstmal mein 02M verstärken udn dann vernichten hahaha
.. Spritleitungen sind fertig mit Anbindung an den Spritkühler ... Catchsystem ist fertig ... Rumpfmotor mit Sensoren ein paar neuen Aggregaten und neuer Spritleitung ausgestattet sowie Wasserölkühler neu eingedichtet und mit Zusatzanschlussplatte versehen... ( orginal VW Spritleitung von der Spritleiste zum Verteiler 130,- euro.... meine Variante is auch neu und sieht aus wie orginal hat aber nur 9,- euro gekostete hahahaha )..
hier paar Bilder Spritsystem
So hier paar Bilder vom Zustand des Rumpfmotors
So das wars erstmal ... die nächsten wochen kommt noch die revidierte Lichtmaschine und servopumpe mit Riemenantrieb und dann gehts ans Getriebe ... werde erstmal mein 02M verstärken udn dann vernichten hahaha
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