Corrado G60 oder doch VR6

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jurty
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Re: Corrado G60 oder doch VR6

Beitrag von jurty » 08.05.2020, 14:29

Na wenn du noch eines hättest und es abgeben würdest hätte ich interesse... :)
Den schriftzug von der brücke fräsen könnte ein kumpel bei mir auch, aber so filigrane fräsarbeiten wie ein solches schild kann seine maschine nicht :daumendreh:
Über den preis reden wir dann aber per PN :D
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matoa
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Re: Corrado G60 oder doch VR6

Beitrag von matoa » 12.05.2020, 10:20

Das Steuergerät des Schaltsaugrohrs wurde nach hier gefundenen Umschaltpunkten eingestellt (Dank an SubZeroXXL) und man merkt schon einen gewaltigen Unterschied. Schade das es dieses Rohr nicht ab Werk am VR gab.

Als nächstes wurde ein wenig an den Innereien des Motors gespielt. Originale Nockenwellen wurde auf 276° umgeschliffen
FB_IMG_1540757199221.jpg
Leichte INA Hydros (die mich in Zukunft noch Ärgern werden) kamen auch dazu.

Zum freien atmen wurde ab Hosenrohr eine 70er VA Anlage verbaut mit MagnaFlow 200 Zeller und Hartmann Anlage ohne Vorschalldämpfer. Klingt schon recht kernig.
20190817_134114.jpg
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94er Corrado VR6 mit 16Bit, Doppel Airbag, Schrick SSR,Climatronic, GRA, SWRA, Recaros und viel mehr LK1B. Frauenauto Lupo GTI, GSX-R 3/4, E46 325 Cabrio

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wasmachen
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Re: Corrado G60 oder doch VR6

Beitrag von wasmachen » 12.05.2020, 10:54

Leichte Hydros? Aber schon VR geeignet?
Sonst viel Spaß :igitt:
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... :up:

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