VR6 Forum

Ist das linke Pleuel krumm?

Sieht krumm aus [SMILING FACE WITH OPEN MOUTH AND COLD SWEAT]

Wie fett ist er gelaufen?

Das täuscht Sollte eigentlich nur um das helle "Kolbenhemd" von den in der mitte gehen ist wohl auch kein originaler Mahle Kolben deswegen seis drum kommen wieder originale von Mahle rein und gut ist.

Ist bis jetzt nur als Sauger gelaufen, Lader kommt nächste Woche der Borg Warner EFR 7670 will mal was neues probieren GT35 fahren kann jeder

Is wohl normal. Ich denk, dass die 2,9er anderes Material haben, und deswegen heller sind

Kann Dir das gleiche Bild schicken

Kannste ja mal schicken

Block wieder zusammenbauen mit anderen originalen Mahle Kolben und vom Weihnachtsmann noch geschickt bekommen natürlich Integrated H Schaft Pleule weil wegen Sicherheit

Vr Kolben oder von nem anderen Motor?

Ja Kolben sind aus einen anderen Motor

Kleines Update hier mal reinhauen

Umstieg auf Borg Warner EFR 7670 Lader geht langsam richtung Zielgerade bald noch ne EMU dranklemmen und paar Kleinigkeiten dann steht dem first Start nix entgegen

Ist noch nicht das 100% Endergebis Ansaug wird noch geändert, Rohre lackiert usw

Den Ansaugschlauch wirds dir glaub ich, wenn du mal bisssl mehr Druck fährst, schnell zusammenziehen.

ist das hosenrohr 60mm?

LLK netzmaß 550x180x65?

Hosenrohr ist 76mm und Llk Maße sind 550 x 230 x 65
Wegen den Schlauch mal gucken habe die stärkste Druckdose für den Lader also muss mindestens 1.3 Bar Ld fahren

Adapter für die Emu kommt nächste Woche von TD Motorsports

achso,das Hosenrohr und der LLK sehen kleiner aus auf dem Bild

So meine Bude läuft jetzt ! Hat alles geklapt mit dem EMU Adapter

Paar Bilder noch Nockenwellen umgeschliffen von Dbilas 272/268 Rest vom Kopf original,
KS Pumpe und Catchtank von DW (baugleich mit 044 Bosch aber günstiger )
Kabel von der Motorsteuerung werden natürlich noch versteckt jetzt für das abstimmen muss das erstmal so

[youtube]CK4MRO8NcN0[/youtube]

Sieht gut aus
Kannst mal was über den Emu Adapter erzählen? Plug and Play oder wie muss man sich das vorstellen?
Mfg

Welchen Adapter hast du dafür genommen?

Wer stimmt den ab?

Ja plug & play an das originale Motorsteuergerät.
Was man noch extra verlegen muss ist das Ventil für die Ladedruck Regelung direkt am Lader (sieht wie das N75 aus)

Abstimmen tut Daniel von TD Motorsport