VR6 Forum

Heute die restlichen Teile poliert. Ein ganz schöner Haufen Arbeit für Teile die später keiner sieht.


Die kleine 70A Lichtmaschine ist auch drin. Bis jetzt sieht alles gut aus und hört sich auch alles gut an. Jault nicht mehr so wie die große Lima und man kann den Motor nun viel besser hören. Ladestrom scheint auch okay zu sein.


SubZeroXXL

Du wolltest dir selbst den Leid zufügen, hättest auch lackieren oder pulvern lassen können

die Arbeit macht man doch immer für einen selber

Wobei am See das schon anerkennend gesehen wird

Wie polierst? Aber nicht mit Dremel?

Bohrmaschine und Baumarktpolitur. Preis-Leistung ist jedenfalls am Besten. Ab zu mal drüber wischen und gut. Pulvern kostet und lackieren hält ja meist nicht so lange. Aber jetzt wo es fertig ist, entschädigt das Blingbling auch jedes Mal wenn die Haube auf geht.



SubZeroXXL

dezent, ein traum

Eventuell dem Haubenschloss bissl schwarz verpassen?

Oder polieren. Mal sehen...


SubZeroXXL

Kannst Du noch was zu den Fahrleistungen, Ansprechverhalten, etc. sagen?
Würde mich interessieren, wie Du es nach dem Du Dich dran gewöhnt hast empfindest.

Ich bin nach wie vor von dem Gesamtergebnis begeistert. Man entwickelt so einen Motor ja immer in eine bestimmte Richtung. Die einen wollen ein Turboloch mit Arschtritt hinten dran, die anderen untenrum dieselmäßigen Abzug, den nächsten ist alles egal, solange es nur aus dem Auspuff knallt, dann die Zuverlässigkeitsfanatiker und so weiter und so fort.

Ich habe jetzt von allem etwas. Der Motor kann nichts ausgesprochen gut, außer das er irgendwie alles kann. Er springt einigermaßen sauber an, ob warm oder kalt. Leerlauf ist okay, geht nicht aus. Zieht aus niedrigen Drehzahlen passabel durch, ohne obenrum zu schnell schlapp zu werden. Säuft nicht wie ein Loch und rotzt den blanken Sprit hinten raus. Ist nicht zu laut und nicht leise. Knallt nicht wie bekloppt, aber ploppt auch mal herzhaft zwischendurch und brabbelt ein bisschen. Noch keine Verschleißerscheinung an Turbos, Motor und Getriebe. Nur an den Reifen.

Bin auch heute noch beinahe restlos zufrieden. Deshalb habe ich auch an der Technik dieses Jahr (abgesehen von der Lichtmaschine) nichts weiter verändert. Nur die Optik etwas aufgehübscht.


SubZeroXXL

Was mich interessieren würde, ist obs hinten raus knallt

Denkst du, dass du an den ladedruck nochmal ran gehst? Mit ner vernünftigen steuerung wär das sicherlich interessant...

Das hebe ich mir für den Moment auf, wenn es mal knapp wird.


SubZeroXXL

Sub hast du jetzt mal die Zündwinkel mitgeloggt und genauen
Lambdawert bei Vollast 4te und 5te Welle?

würde mich schon interessieren.

Habe zufällig vorhin ein Log im 3. gefahren, weil ich schauen wollte, wie es dem LMM geht. Ich schaue mal.


SubZeroXXL

Hmmm... Das Log sieht komisch aus. Der Lastwert geht laut VCDS defintiv über 125 % aber im Log ist davon nichts zusehen. Keine Ahnung ob das zu schnell ging oder woran das lag. Probiere es die Tage nochmal.

Zur Entschädigung gibt es aber noch ein kurzes Video.



Echt miese Strecke. Sieht man sogar beim Drehzahlmesser.


SubZeroXXL

zieht unspektakulär aber ordentlich hoch

Warst du denn mal die Leistung messen? Der Verlauf würde mich sehr interessieren .