VR6 Forum

Ich weiß Geschmäcker sind verschieden aber warum bitte willst du dir diese Scheinwerfer an einen R basteln
Selbst am Berg wird nicht im Dunkeln gefahren...würde(wenn überhaupt) eher zu dieser Optik tendieren und nicht die Rallye Opzik der 80er mit da rein werfen. Aber wie gesagt, nur meine Meinung

MfG


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Verständliche Kritik, wie gesagt wird mal Probe gehalten und für das Geld ist nichts hin

R30TWRC hat geschrieben: ↑22.02.2018, 19:39Ich bewege den Golf auch mal auf nen Forstweg und zukünftig auch bei Trackdays, Gaudi Bergrennen und auf ne flotte Runde zum Arber

Wie machen sich die 500 Ps auf den Feldwegen?
Das dabei auch mal was kaputt gehen kann ist dir bekannt?

Nein wieso denn :/

So hier gibts mal wieder aktuelles Bildmaterial von meiner Bastelbude

Schönen Start in die Woche

Meinste, dass du den eingetragen bekommst?! Bei dem Überstand li+re

Das Kommt auf dem Foto recht blöd rüber der Spoiler hat genau 150cm der Golf ist von Kotflügelkante zu Kante 172cm
10cm müssen li und re eingehalten werden

Viel wichtiger ist das die Achslast durch den Anpressdruck nicht zu groß wird. Das muss ermittelt werden um die Dynamischen Eigenschaften zu erkennen und zu Beurteilen. An diesen Punkt fällt das ganze

So am Wochenende einer der letzten Ausfahrten dieses Jahr, auch wieder ein paar km auf unwegsamen Gelände gemacht. Nach so einer Runde weiß man einfach wieder warum man dieses Hobby betreibt ^^

Winterzeit ist bekannter Maßen Bastelzeit ^^

Gab paar Kleinigkeiten:)

- SQ7 Radhausentlüftungen, so wird nun der Ölkühler entlüftet

- Bisschen Optik mit den Carbon Spiegelkappen, damit Motorhaube und Spiegel nun einheitlich sind

- Im Innenraum wurde noch eine Öltemperaturanzeige und eine zweite AGT-Anzeige hinzugefügt


Auf der to Do list steht noch bisschen was:

- Unterboden fertig Verkleiden
- Carbon Domstrebe für hinten
- Front und Scheinwerfer Neugestaltung


Grüße und guten Rutsch euch

Teil 2

Cooles Kiste

Kurze Frage: Hättest die ganzen Fast and the Furious Zusatzanzeigen nicht mit der MFA XP zusammen fassen können? Wolltest wahrscheinlich alles schnell im Blick haben?!

Gruß
was

Naja sind weniger Fast and Furious mehr von Prosport^^ (Haben Peakspeicher und Warnsummer)

Ich hab bestimmte daten gerne Dauerhaft im Blick und MFA XP ist bei mir keine Alternative da ich beim Turboumbau auf ne EMU umgebaut habe, hier wäre eventuell mal der Weg zu einen neuen Tacho in Kombination mit einen ADU, aber da brauch ich mal richtig Muse für.

so habe ich öl Druck, Ladedruck, Spritdruck in der Mittelkonsole
und Links über der Lüftung jetzt Öltemp und AGT

erstens habe ich einen Referenzwert und zweitens kann ich alle von EMU verarbeitet Daten per App Anzeigen lassen

Fährst du mit der Frittentheke auch durch die Gegend oder ist das ein reines Bergrennauto?!

Warum kein Canchecked Display?
Du schaffst es doch bei Volllast eh nicht alle Instrumente im Blick zu haben
Das Detail am Lenkrad ist schick, Spiegel ebenso

Rutsch du auch gut rein

MfG


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GolfII-VR6 hat geschrieben: ↑30.12.2019, 18:50 Warum kein Canchecked Display?
Du schaffst es doch bei Volllast eh nicht alle Instrumente im Blick zu haben
Das Detail am Lenkrad ist schick, Spiegel ebenso

Rutsch du auch gut rein

MfG


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Hatte ich schon überlegt aber wenn dann gehe ich mal den weg direkt übers ADU der EMU und lass mir da alles Anzeigen, alternative gibt's ja noch die EMU App mitn Smartphone.

Aber dazu brauch ich mal einen Tacho zum Zerstören damit ich da ein ADU reinbastel

Die Anzeigen haben ja diesen Warnsummer, somit ist eine Grenzüberschreitung definitiv erkennbar auch in der Hektik des Gefechts
Dann gehst automatisch vom Gas und kannst dich dann erst drum kümmern an was es lag

Vielen dank euch allen auch ein frohes Neues Jahr