Danke, sehr interessante Entwicklungsgeschichte
Unser Saugrohr (Keilform, Winkel ca. 6°) hat Zylinder 5+6 bevorzugt.
Konnten wir auch "old school" über das Kerzenbild erkennen, die beiden Zylinder haben spürbar abgemagert.
Erste Maßnahme war der Injector trim und jetzt vollsequentiell mit Phasenlage weiter optimieren.
Abstimmung mit Einzeltemp.-sonden, da habe ich keine so gute Erfahrungen gemacht. Selbst auf dem Motorenprüfstand mit der Möglichkeit Betriebspunkte dauerhaft zu fahren, ist es schwierig nur mit diesen Messstellen im Vergleich eine sichere Aussage zu treffen. Zudem die Auslasskanäle von Bank 2 noch indirekt gekühlt werden, kann man eigentlich nur innerhalb einer Bank vergleichen. Und so einfach es klingt, ist das Kerzenbild für mich immer noch die erste "Messstelle". Aber bitte lass dich nicht abhalten, bin trotzdem gespannt, was du messen wirst.
Leider kann die EMU keine zylinderselektive oder zumindest bankselektive Phasenlage, hab's bisher nur bei der ME7 gesehen.
Es gibt eine ME7 Version für den VR6-12V, soweit ich weiss nur für den US-Markt, das wäre mein Favorit
)
nee, echt feines projekt, der lader sieht männlich aus 
