Golf 3 3,2l DSG & 4Motion

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airride16v
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion

Beitrag von airride16v »

Aber es gab auch kleine Probleme. Die Servolenkung wurde gestern zum ersten mal befüllt und dabei auch zum ersten mal voller Lenkeinschlag.
Im Prinzip würde ich sagen das der Lenkeinschlag zu heftig ist und der Spurdifferenzwinkel auch nicht passt.
Die Antriebswellenköpfe sehen bei Volleinschlag nicht gut aus.
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SUVr6
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion

Beitrag von SUVr6 »

Falsche/zu kurze Axialgelenke würde ich tippen… die müssen passend zum Lenkgetriebe ausgewählt werden.
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weißerturbovr
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion

Beitrag von weißerturbovr »

Würde ich auch sagen.
Gibt ja zwei verschiedene Lenkgetriebe.

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airride16v
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion

Beitrag von airride16v »

Ja ist eine Plusachse mit 'ZF Lenkgetriebe, dafür habe ich Sie damals auch bestellt ?!

Dann helft mir mal bitte, wenn Sie zu kurz wären und man Sie so einstellt das es geradeaus stimmt, dann würden Sie nicht so weit rausfahren und damit wäre der Lenkwinkel nicht so extrem, oder ?

Ich würde das eher so verstehen das Sie zu lang sind und die Radlagergehäuse weiter rausschieben, aber dürfte dann die gerade Stellung passen ?

Auf beiden Seiten sind noch ungefähr 12 - 15mm Restgewinde vom Axialgelenk zum Spurstwangenkopf, also eher zu lang ?
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Masel
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion

Beitrag von Masel »

An den Stangen wird es nicht liegen, wenn die Gerradeausstellung passt, ist es doch egal wie weit der Kopf dafür draufgeschraubt ist. Das Maß vom Lenkgetriebe bis Aufnahme im Achsschenkel bleibt ja gleich.

Evtl Spurstangenkopf links und rechts vertauscht? Oder seh ich das richtig, dass du den geraden Spurstangenkopf der Basisachse verbaut hast?
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airride16v
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion

Beitrag von airride16v »

Momentan habe ich mich weiter mit der Front beschäftigt. Eine cleane Stoßstange finde ich echt schön, klappt aber mit dem Kühlerpaket nicht. Nachdem die Spaltmasse stimmten, kam die Öffnung für den Kühler. Da die mittig irgendwie verloren aussah habe ich auch Öffnungen für Blinker eingesetzt.

Es gibt nun Lufteinlässe für Blinker oder auch welche ohne Blinker, je nachdem welche Scheinwerfer benutzt werden.

Eine andere Baustelle sind die vorderen Antriebswellen, leider passen diese nicht richtig. Wir gingen die ganze Zeit davon aus das Sie zu kurz seien, aber das Gegenteil ist der Fall, sie sind zu kurz....
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion

Beitrag von airride16v »

Die Stoßstange wird solangsam. Die Luftzufuhr sollte wohl ausreichen.
Das CanChecked funktioniert auch, gab anfangs ein paar Probleme die nun auch gelöst sind.
Nun hoffe ich das es mit vorderen den Antriebswellen bald weitergeht und sich was passendes findet.
Ebenso gab es Probleme mit der Schraube der Ölzulaufleitung für den Turbo, diese hatte ein zu kurzes Gewinde. Da es sich um eine untypische Bauform handelt, Gewinde M10x1 aber 12er Auge muss nun was passendes angefertigt werden.
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Re: Golf 3 3,2l DSG & 4Motion

Beitrag von golf44 »

Sieht schick aus, die Front und die Anzeige sowieso. :up:

Die restlichen Probleme bekommst Du auch noch in den Griff. Ist halt wie immer bei solchen umbauten, alles Einzelanfertigung.... Kennt glaube ich jeder. :applaus:
MFG Christian
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