VR6 Forum

...Mal wieder nach oben mit dem Thema.


Viel ist leider nicht passiert. Im Moment wird die neue Garage fertiggestellt.

So wie es aussieht kommt noch ein 2. 3er VR6 dazu, was ganz spezielles mehr dazu gibts in den nächsten Wochen.


Desweiteren bin ich auch dabei einen VR6 Turbomotor aufzubauen.
Erstmal ganz Basic mit GTX30/76. Hier läuft gerade die Teilebeschaffung.

Geplant ist auch den Saugmotor noch weiter zu verfeinern.

Hallo,

Habe eine Frage bezüglich den Komponenten für den Turbomotor.

Folgendes liegt bereit:

- Rothe Krümmer
- Audi S2 Wastegate
- Garrett GTX3076R, Abgasgehäuse 0,82
- BST Spaltsaugrohr
- CNC V2 Kopf von NG
- Bosch - Einspritzventile 440ccm bei 3 Bar
- Wössner Schmiedekolben 83.5, 8.0:1
- Kurbelwelle feingewuchtet
- H-Schaft Stahl SPM Pleuel
- ARP Stehbolzen Hauptlager
- ARP Stehbolzen Kopf
- R36 Pleuellager
- RS4 Schubumluftventil oder eines vom EVO
- Verstellbare Nockenwellenräder
- Alu Schwung


Welche Nockenwellen ? Es gibt ja von CatCams spezielle Turbowellen, sind die zum Empfehlen?

Welches Freiprog. Motormanagement? AME?

Ich hab mittlerweile auch noch die Catcams Turbowellen gekauft auf Testberichte musst aber noch warten

mexaro hat geschrieben:Hallo,

Welche Nockenwellen ? Es gibt ja von CatCams spezielle Turbowellen, sind die zum Empfehlen?

Welches Freiprog. Motormanagement? AME?

Also Dbilas hat auch Turbowellen in Angebot. Oder rufst am besten einfach an, und lässt welche auf dein Motor fertigen.

Zum Steuergerät, wir fahren die KMS MD35 hab erst diese Woche einen VR6 fertig gemacht und abgestimmt.
Sind sehr zufrieden und sehr benützerfreundlich.

Ansonsten gibts meiner Meinung nach nur die MME ECU481 die noch eine Alternative wäre.

Die AME Motronik IST die MME 481....

Bei den Nockenwellen muss man ja dazu sagen, wie man später die Leistungsentfaltung haben will. Einfach irgendwelche einzubauen, macht ja keinen inn.


SubZeroXXL

mexaro hat geschrieben:....
Welches Freiprog. Motormanagement? AME?

wer/wo trägst Du sowas ein??

Aluschwung würd ich lassen...

wie schauts mit dem saugermotor aus kannst da mal mehr infos geben? leistung?

genau, wird zeit für ein update!!!!!!!

Also hier mal ein Update.

Ich wollte mir einen 3 trg. Golf 3 VR6 syncro in weiß von einem Kollegen kaufen ->Top Zustand das Ding. Da das Auto aber Schweizer Papiere hat ist der Import nach Ö unrentabel. NOVA + CO2 Nachzahlung übersteigt den Kaufpreis um einiges.
Wenn man keine blauen nummern hat oder was umschweißt kann man es vergessen.

Habe mich dann für was Alltagstaugliches entschieden. Octavia RS Combi in blau.


Beim Golf gehts nur bedingt vorwärts. Das ich den Fächer nicht gleich mit Hitzeschutzband umwickelt habe hat sich nun negativ ausgewirkt. Schaltseile von der CAE abgescmort

Deshalb am WE den Krümmer bandagiert und ein Hitzeschutzblech installiert.
Weiters bin ich gerade dabei 2 Zusatzanzeigen sauber in die A-Säulenverkleidung zu integrieren.


Dann steht TÜV und ein paar Eintragungen an.

Hab den gleichen Octi als Altagsauto

gpower20 hat geschrieben:Hab den gleichen Octi als Altagsauto

fahr auch octi im alltag bloß 2002 rs limo ist wohl normal unter den vr6 fahrern

passat vr6 Turbo flo hat geschrieben:

gpower20 hat geschrieben:Hab den gleichen Octi als Altagsauto

fahr auch octi im alltag bloß 2002 rs limo ist wohl normal unter den vr6 fahrern

Ne glaub nicht
Ich hab keinen

wie siehst jetzt mit der leistung aus ??

Sehr interessanter Umbau

Gibts Bilder vom gesamten Wagen?
Von welchem Cupra hast die Scheibe genommen?