Mein Vr6 T Projekt 2011
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Er läuft !!
so hier wir haben heute mal die ersten messungen gemacht allerdings noch mit der gekauften software vom doedel , ich sags mal so optimal ist die bei weitem nicht
also muß stephan klasen(mein chef) so wie geplant den karren neu abstimmen
wir haben einmal 0,6bar gemessen waren 311ps und 361nm
und einmal mit 1bar waren 381ps und 448nm alle nach eg korrigiert
da geht noch was so mit 1,5-1,8 bar DD
also muß stephan klasen(mein chef) so wie geplant den karren neu abstimmen
wir haben einmal 0,6bar gemessen waren 311ps und 361nm
und einmal mit 1bar waren 381ps und 448nm alle nach eg korrigiert
da geht noch was so mit 1,5-1,8 bar DD
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
Kann es Kaum erwarten den Stuhl mal Unter dem Hintern zu erleben .
Ich denke beim ersten mal Durchladen " "
Ich frag mich schon die ganze Zeit wieviel "G" da beim Start wohl auszuhalten sind.
Re: Mein Vr6 T projekt !!! Er läuft !!
du wirst sehn es wird dich mit Allrad nich vom Hocker reißen....geht zwar vorwärts aber man gewöhnt sich dran... un dann denkste dir was das sin jetz 500ps... naja da muß noch was gehn...warts einfach abvr6 t 4motion hat geschrieben:da geht noch was so mit 1,5-1,8 bar DD
Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
Welchen LMM fährst du eigentlich?
Ach und ja, is doch mit der custom Brücke oder?
Ach und ja, is doch mit der custom Brücke oder?
Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
was passt bei der software vom doedel nicht ?
(meine weil ich meine auch von etp holen will...)
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Ich fahr VR6,-WAS SPIELST DU !!!!!!!
Golf 3 VR6 Turbo mit PT7175-----------------schön zu wissen,man könnte.
ECU KMS MD35
Golf 2 R29 Turbo 4motion im Aufbau
http://golf3-vr6turbo.de.tl/
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
also LMM ist audi S8 auf 80mm innen aufgefräst
brücke ist ein eigenbau in zusammenarbeit mit meinem chef und von der form her sehr stark an die audi S2 brücke angelehnt
zur saoftware muß man aber fairer weise sagen , es ist halt ne software von der stange und jeder baut ein paar sachen anders z.B die brücke oder die LL rohre usw... und kann es schon sein das es nicht mehr passt
wir messen immer alle parameter auf dem prüfstand mit über lambda spritdruck klingeln usw.... er ist halt doch recht mager dann eben etwas hohe agt und etwas klingel tut er auch
der doedel selber hat zu mir gesagt für 500ps muß ich eine einzelabstimmung fahren
aber ich denke für 1bar sind 380ps ganz okay , nach din so wie fast alle messsen sind das 396ps
brücke ist ein eigenbau in zusammenarbeit mit meinem chef und von der form her sehr stark an die audi S2 brücke angelehnt
zur saoftware muß man aber fairer weise sagen , es ist halt ne software von der stange und jeder baut ein paar sachen anders z.B die brücke oder die LL rohre usw... und kann es schon sein das es nicht mehr passt
wir messen immer alle parameter auf dem prüfstand mit über lambda spritdruck klingeln usw.... er ist halt doch recht mager dann eben etwas hohe agt und etwas klingel tut er auch
der doedel selber hat zu mir gesagt für 500ps muß ich eine einzelabstimmung fahren
aber ich denke für 1bar sind 380ps ganz okay , nach din so wie fast alle messsen sind das 396ps
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
was tankst den ?
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
ja 100okt was sonst
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
wie zufrieden bist du mit der schwungscheibe von Fidanza, kannst du was genaueres dazu erzählen ?????
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
ja was soll ich sagen wirklich belastet habe ich die ja noch nicht, bis auf gestern abendCVR6K hat geschrieben:wie zufrieden bist du mit der schwungscheibe von Fidanza, kannst du was genaueres dazu erzählen ?????
was mich etwas ärgert das es jetzt seit ein paar monaten die scheiben auch in stahl gibt , die hätte ich wegen der stabilität vorgezogen
ganz wichtig ist aber die scheibe nachträglich noch wuchten lassen
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
danke für die info, bis jetzt konnte mir keiner so recht was erzählen über die Fidanza schwungscheibe.
bin auch am überlegen ob ich die Fidanza schwungscheibe verbauen werde..............!!!
bin auch am überlegen ob ich die Fidanza schwungscheibe verbauen werde..............!!!
Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
kannst mal gucken was der für ne NR. hatvr6 t 4motion hat geschrieben:also LMM ist audi S8 auf 80mm innen aufgefräst
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
077 133 471 D sensorelement bleibt aber vom VR6
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
Na dann bin ich ja mal gespannt wieviel Mehrleistung bei gleichem Druck ihr da noch rausholt.
Bitte alles posten.
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Re: Mein Vr6 T projekt !!! Die ersten Messungen !!!!!!!
wieso gleicher druck , den werden wir noch ordentlich anheben
wie gesagt ich werde irgendwas zwischen 1,5-1,8bar dauerdruck fahren
wie gesagt ich werde irgendwas zwischen 1,5-1,8bar dauerdruck fahren
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