VR6 Forum

Hallo

Hab mal eine Frage .

Habe bei meinen corrado 2.9l jetzt ein Pleule Lagerschaden .

Wollte jetzt fragen was ich tun soll ?

Neue Kurbelwelle neue pleulelager r36 und zusammen bauen ?

Danke im Voraus

Erstmal begutachten was alles kaputt gegangen ist. Wenn Späne das Endprodukt ist, dann spühlen, spühlen spühlen!! Danach die Ursache rausfinden, sonst hast du sofort wieder einen. Nicht die Symptome bekämpfen, sondern die Ursache!
Danach kannst du entscheiden, was deine Optionen sind

Also der dritte pleulelager ist durch . Hab gespült die ölpumpe durch gespült alle Lager neu orginal vw neue Ölfilter und nach 170km ist wieder der Lagerschaden gekommen und bin nicht mehr als 3000u/min gefahren . Jetzt steht das Ding erst mal ...

Ich fang mal mit dein einfaches Sachen, also den absoluten Basics an. Welches Pleuellagerspiel hattest du beim Einbau?

Es war minimales Spiel eigentlich so wie es sein soll hab die Lager davor geölt und das pleulauge auch und dann eingesetzt .

Also nicht gemessen?

Ne nicht gemessen ..
Ich hab noch ein KurbelWelle da die hat nichts ... Besser die andere messenlassen ?

Ich muss jetzt doch mal ganz direkt fragen, warum du das nicht gemessen hast. Das kostet keine 4€ und dauert nur unwesentlich länger. Allein hier kann schon ein enormes Fehlerpotential entstehen.

Wie oben in meinem ersten Post erwähnt - das wäre meine Reiehenfolge. Wichtig: Finde die Ursache!

Ok dann sag mir was soll ich jetzt tun weil ich hab kein Platz mehr zum Schrauben ... Ich bin am zweifeln

Hiermit kannst du das Spiel messen:

http://www.plastigaugeusa.com/how.html

Wie sehen denn die Pleullagerschäden aus. Da lässt sich schon viel rausfinden.

Ölpumpe liefert auch genügend Druck? Kein Zulaufkanal verstopft?

Gibt es auch eine Seite auf Deutsch ... Sry für die Umständlichkeit bin nicht all so lange in der Szene vom vr ...

Bei den 'Nichtbasics' besorgst besser n Tauschmotor/Block...

Ya hast recht aber ein 2.9 Block oder komplett Motor ist echt teuer -.- und ein 2.8 will ich nicht rein machen ...

Wenn ich ne neue kurbelwelle reinmachen neue pleules neue Pleule Lager hauptlager mit neuer Öl Pumpe dann müsste es doch eigentlich klappen oder das er nicht nochmal kaputt geht ...

Nicht nur die Welle messen sondern auch das pleul
Und bei welchen Temperaturen hast es zusammen gebaut

Hab es in der Garage zusammen gebaut haben da eine kleine Heizlüfter jedenfalls keine minus Temp. Also auch die neuen messen lassen sicher ist sicher Temp. Macht was aus ?