Da hast du Recht !
Für die Sicherheit sollte man schon ein paar Euros mehr ausgeben können.
mfg
Joachim
S3 Bremsanlage auf Golf 3 (Plusachse)
@Concept:
Danke für die gute Anleitung!
Was mir auffiel: auf dem "Fertig eingebaut"-Bild (schwarzer Sattel) fehlt noch die Haltefeder für den Bremsbelag, oder? Falls ja wär es sicher nicht schlecht, wenn Du darauf hinweist (einfach nur der Vollständigkeit halber, damit keiner nen falschen Eindruck bekommt..).
Mal eine grundsätzliche Frage:
Sind die S3/TT/G4 V6-Sättel iegentlich identisch mit denen der 288x25mm Bremse, die ab '96 bei den GTIs und VR6 Verwendung fand? (sind bei unseren beiden 97er Gölfen drin)
Ich frage deshalb, da ich gerade mit einem Kumpel ein Bremsenupgrade für seinen Passat 3B plane. Da ist der Sattel bei 288x25 und 312x25 nämlich definitiv der gleiche.
Besten Dank & Grüße
Jan
Danke für die gute Anleitung!
Was mir auffiel: auf dem "Fertig eingebaut"-Bild (schwarzer Sattel) fehlt noch die Haltefeder für den Bremsbelag, oder? Falls ja wär es sicher nicht schlecht, wenn Du darauf hinweist (einfach nur der Vollständigkeit halber, damit keiner nen falschen Eindruck bekommt..).
Mal eine grundsätzliche Frage:
Sind die S3/TT/G4 V6-Sättel iegentlich identisch mit denen der 288x25mm Bremse, die ab '96 bei den GTIs und VR6 Verwendung fand? (sind bei unseren beiden 97er Gölfen drin)
Ich frage deshalb, da ich gerade mit einem Kumpel ein Bremsenupgrade für seinen Passat 3B plane. Da ist der Sattel bei 288x25 und 312x25 nämlich definitiv der gleiche.
Besten Dank & Grüße
Jan
Du hast recht, ich habe eben nochmal recherchiert und gesehen, dass sich allein schon die Teilepreise für die Bremssättel deutlich unterscheiden. Ich habe mich von der sehr ähnlichen Teilenr. täuschen lassen. Zudem stammt der G3 288er-Sattel von ATE, die 312er TT/V6/S3-Sättel von Teves. Der Passat 3B 312er Sattel hingegen wieder von ATE, genauso wie der 288x25er-Sattel des 3B.
Meine Herrn! :-o
Gruß
Jan
Meine Herrn! :-o
Gruß
Jan
Zuletzt geändert von S6Plus am 16.02.2004, 19:06, insgesamt 1-mal geändert.
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