VR6 Forum

Hi Leute und erstmal noch ein gesundes neues Jahr.

Ich hab bisher noch keinen Beitrag verfasst aber bin fleißig am Lesen.
Ich hab mir im Oktober 2020 einen 2er VR6 zugelegt und habe schon einiges dran gemacht. Aber die Bremse bzw. das Teves 04 bereitet mir ein paar Bauchschmerzen.
Der Fehlerspeicher meldet die EDS Ventile.
Hat sich damit schon jemand von euch mal befasst? Ausbau, Einbau, Position...
Der Vorbesitzer hat das System eingebaut und es hat nie gearbeitet. Habe erst die Raddrehzahlsensoren getauscht, weil da auch einige kein Signal mehr gebracht haben und nun kommt der obige Fehler.

Bin für jede Hilfe danke.

Cheers,
Tobias

Ich sreh grad am Schlauch.... mit Teves04 ist welches Mark gemeint?

Sicher, dass es ein Mark 04 ist? Mein Wissenstand ist, dass im Golf 2 ein Mark 02 werkelt und in Corrado ein Mark 04?!

Gruß
was

Schmeiß raus den Müll und bau auf mk20 um

Da sind die Kontakte oxidiert, sauber öffnen kannst das Teil nicht da der Stecker vergossen ist.

Ne saubere Reparatur kannst so gut wie vergessen

Gebrauchten ersatz auftreiben wird auch schwer weil du nie weißt was du bekommst und wenns funktioniert dann isses nur ne Frage der Zeit bis es bei dem auch soweit ist.

Mark 20 ist schwierig mit Gabelkopf. Kugel gibts wie Sand am Meer. Oder kaufst den Adapter, der per Gewinde drauf kommt. Weitere Möglichkeit ist, selber zusammenstellen.

Gruß
was

wasmachen hat geschrieben: ↑10.01.2022, 16:37 Ich sreh grad am Schlauch.... mit Teves04 ist welches Mark gemeint?

Mark04

We_are_six hat geschrieben: ↑10.01.2022, 17:18 Sicher, dass es ein Mark 04 ist? Mein Wissenstand ist, dass im Golf 2 ein Mark 02 werkelt und in Corrado ein Mark 04?!

Gruß
was

Ist ein Umbau auf VR6, der Vorbesitzer hat die Bremse und das ABS mit übernommen.

We_are_six hat geschrieben: ↑10.01.2022, 19:19 Mark 20 ist schwierig mit Gabelkopf. Kugel gibts wie Sand am Meer.

Kugel abschneiden und Gewinde auf die Stange schneiden. Gabel dann vom alten ABS übernehmen.

Masel hat geschrieben: ↑10.01.2022, 18:53 Schmeiß raus den Müll und bau auf mk20 um

Da sind die Kontakte oxidiert, sauber öffnen kannst das Teil nicht da der Stecker vergossen ist.

Ne saubere Reparatur kannst so gut wie vergessen

Gebrauchten ersatz auftreiben wird auch schwer weil du nie weißt was du bekommst und wenns funktioniert dann isses nur ne Frage der Zeit bis es bei dem auch soweit ist.

Hmm, danke für den Input. Was benötige ich alles für den Umbau auf Mark20?

Bremskraftverstärker
Kabelbaum
Kontrollleuchte
Evtl 4 abs Sensoren aber da bin ich mir nicht sicher
LAB an der Hinterachse muss raus

ok, danke schonmal an euch für die Infos.
ich überlege mal, wie ich mit dem ABS weiter mache.

Masel hat geschrieben: ↑10.01.2022, 18:53 Da sind die Kontakte oxidiert, sauber öffnen kannst das Teil nicht da der Stecker vergossen ist.

Ne saubere Reparatur kannst so gut wie vergessen

Noch eine Frage. Anscheinend hast du ja Erfahrungen damit. Ich würde trotzdem gern versuchen das ABS zu reparieren. Kannst du mir sagen, was genau zu tun wäre um das Teil zu öffnen?

Masel hat geschrieben: ↑11.01.2022, 08:08 Bremskraftverstärker
Kabelbaum
Kontrollleuchte
Evtl 4 abs Sensoren aber da bin ich mir nicht sicher
LAB an der Hinterachse muss raus

Das 20er hast fast unterschlagen, hängt idR am BKV drann.
Codierung je nach Spender beachten....

Zur Umbauliste kämen noch die Bremsleitungen hinzu, da das Mark02 nur eine Leitung nach hinten hat, die vor dem BKR gesplittet wird. Auch am Block braucht man mind. Adapter, da die Anschlüsse des Mark20 M12 und M10 sind.
Sensoren sind auch andere, eigentlich ist alles umzubauen.
Bin ja gerade bei den Jetta von M02 auf M20 umzubauen

Was ist an den Sensoren anders? Der Stecker, korrekt?
Der alte Sensor selber hatte n Metallheft, der Mark20 nicht = glaub aber ned, dass das relevant ist

Bin mir nicht sicher, glaube die Kabel waren anders, aufwändiger geschirmt beim M20
Zumindest gibt es verschiedene Teilenummern, bis 90, bis 95, bis 97...
Auch gab es beim 2er Sensoren an der VA, wo das Kabel fest dran war bis zum Stecker auf dem Domlager. Beim Jetta hingegen waren Sensoren mit Stecker verbaut, trotz M02
Aber ob das aber alles original war, oder ob zbsp. die M20 Sensoren abwärtskompatibel sind, keine Ahnung