Schweller geschweißt, wie Naht verschwinden lassen?

[Dennis .:VR6]

Hallo,

Wie kann ich am besten weiter vorgehen? Spachteln oder mit Dichtmasse die Naht verschließen und danach mit Druckluft wieder die Struktur spritzen?

Danke

[wasmachen]

Verschleifen.
Das Blech hättest besser bündig gesetzt.... Falzzange z.B.

Ist das ne reine 'Tüvreperatur'??

[Dennis .:VR6]

Einfach verschleifen und dann mit Druckluft neuen Steinschlagschutz draufsprühen?

Sollte ich dann lieber den restlichen Steinschlagschutz auch entfernen, damit es gleichmäßig aussieht?

Nein, es soll ordentlich werden, der Wagen soll mitte Februar auch zum Lackierer und eine Komplettlackierung bekommen.

[wasmachen]

...dann solltest die Vorarbeit auch ordentlich machen....
Z.B. mit EP.
Steinschlag direkt aufs Blech geht garnet
Spachtel zieht Wasser.

Blech bündig hätte viel Arbeit erspart...

[Dennis .:VR6]

Ok, ich habe jetzt 2k-Grundierprimer darunter gefunden. Ist das denn dickflüssig und lässt die Nähte verschwinden? Wie verarbeitet man das am besten? Mit einem Spachtel oder Saugdruckpistole?

(Sorry wenn ich so doof und genau frage, nur möchte ich es am Schluss auch ordentlich haben. Da ich sowas noch nie gemacht habe, brauche ich halt Infos.)

[ChrischiR32]

Ich würde die Punkte etwas glat schleifen, dann alles grundieren/rostschutz, dann die nat mit dichtmasse schön glat zu machen und zum schluss U-schutz/steinschlagschutz aufsprühen.

[Dennis .:VR6]

Ich würde die Punkte etwas glat schleifen, dann alles grundieren/rostschutz, dann die nat mit dichtmasse schön glat zu machen und zum schluss U-schutz/steinschlagschutz aufsprühen.

So hatte ich mir das jetzt auch überlegt. Das ist meiner Meinung nach auch die beste Lösung.

[designer2k2]

hast das dann noch komplett zu gepunktet oder sind das alle punkte gewesen?

[matoa]

Mach die Naht mit Punkten komplett zu. Auch nachher von innen mit Wachs Versiegeln.

[Dennis .:VR6]

Es sind noch ein paar Punkte dazu gekommen, habe es aber nicht komplett geschweißt. Ich möchte nicht so viel Hitze in das Blech bringen, das ist nicht so schön. So ein Schweißpunkt hält aber auch einiges aus, deshalb sollten die Punkte eigentlich reichen.

Wachs kann ich durch diese Gummistopfen reinsprühen oder? Bevor ich das Blech angepunktet habe, habe ich es von innen schon mit Rostschutzgrundierung eingesprüht.

[matoa]

Du sollst ja auch keine Naht ziehen sondern Punkt an Punkt setzen.
Deine Rostschutz Grundierung die du vorher eingebracht hast wird durch die Hitze vom schweißen wohl nicht mehr ihren Sinn erfüllen.
Wie du in den Hohlraum beim Golf 3 kommst kann ich dir nicht sagen.
Da gibt's bestimmt Leute die selber nen 3 er haben.

[Helmke]

Du hast jetzt auf Stoßgeschweißt und punktest nicht komplett durch?
Und nu?

Spachteln oder verzinnen?


-

Also ich hätte durchgepunktet mit viel Zeit, immer das Blech abkühlen lassen.

Dann die Naht verschliffen, danach entfettet und EP Grundierung von Standox aufgetragen.
Danach überlackierbarer Steinschlagschutz und dann die Original Farbe aufgetragen.

Evtl. einmal den kompletten unteren Schweller lang, damit man kein Farbunterschied hat.


Das ganze dann mit Mike Sanders Fett von Innen vollpumpen.

[wasmachen]

Scheint eher überlappend gepunktet.

[Dennis .:VR6]

Richtig!


Da der Wagen eh komplett lackiert werden soll, gehts nur um die vorarbeit, wie ich die Naht verschwinden lasse. Sind ja nun schon paar Vorschläge gekommen.

Ich mache mir jetzt in Ruhe nochmal Gedanken und schaue dann wie ich vorgehe. Soll ja ordentlich sein.

[wasmachen]

...dann solltest die Vorarbeit auch ordentlich machen....

Blech bündig hätte viel Arbeit erspart...

Mach das Blech mal vernünftig.... Du baust ja den Gammel ein