VR6 Forum

welche Originalen gibt's denn noch?
Ich mein nicht Mapco und Konsorten.

Meyle, zumindest die Getriebeseite für den R32...sind doch noch ganz vernünftig

Meiner Meinung ist Meyle schon lange nicht mehr das was es mal war.

Wie schaut es überhaupt mit der TÜV-Geschichte und den PU-Lagern aus? Der Spaß kostet schon gute 400+ nicht dass es nachher an einer Abnahme scheitert...Oder gilt hier gleiches, wie bei den Buchsen, welche Eintragungsfrei sind?!

weist du deinen Prüfer explizit auf PU Lager hin? baust du Knallrote ein?
ich kenne keinen den das wirklich interessiert & wenn er einigermaßen klar in der Birne is kommt ein kurzer LobSpruch dazu oder er nimmt es wohlwollend & schweigend auf

zum Thema Motorlager >PU80 hatte ich mal komplett & war nicht ganz so dolle... dann merkt man den Motor schon.
Nun mit vorne 80 & die beiden hinten org. ist es perfekt, keine Kippbewegung & keine Vibrationen.

Ich würde keine PU Lager mehr einbauen.
Habe meine wieder ausgebaut. Wird ne Schüttelkiste daraus.
Da brauchst auch keinen 6- Zylinder mehr.
Wer möchte, hab noch einen kompletten Satz rumfliegen.
Eingebaut, laufenlassen, ausgebaut.
Unnötiger Schrott.

c4v6biturbo hat geschrieben: ↑15.10.2021, 18:42 Ich würde keine PU Lager mehr einbauen.
Habe meine wieder ausgebaut. Wird ne Schüttelkiste daraus.
Da brauchst auch keinen 6- Zylinder mehr.
Wer möchte, hab noch einen kompletten Satz rumfliegen.
Eingebaut, laufenlassen, ausgebaut.
Unnötiger Schrott.

Welche Shore-Härte hattest Du verbaut, dass Du derart unzufrieden warst und von welchem Anbieter stammten die Lager?

Viele Grüße
Viktor

Ich fahre alle 3 Lager in Shore 65 und kann nicht klagen.

matoa hat geschrieben: ↑18.10.2021, 14:08 Ich fahre alle 3 Lager in Shore 65 und kann nicht klagen.

Welchen Hersteller hast Du verbaut?

Viele Grüße
Viktor

fahre die von Clausvanessen.

Habe auch die Clausi Lager.
Härte weis ich nicht mehr genau.
1 Stufe straffer als Serie glaub ich.
Auf jeden Fall unnötig und eine Verschlechterung
des Antriebskomforts. Wasmachen hat so Alulager, die vorne/ unten anstatt des Seriengummis montiert werden.
Das ist ok. Verhindert, das Anheben des Motors vorne beim Beschleunigen. Ansonsten weis ich nicht, welchen Sinn die PU Lager haben sollen, ausser mehr Vibrationen.

Moin,

ich werde das mit den PU-Lagern sein lassen, so wie er läuft, vibriert nichts, alles andere wäre eine Verschlechterung.

Alternativ fand ich diese Idee ganz gut, es gibt z.B: auch "Einsätze" aus PU, die man bei Bedarf wieder entfernen kann und welche nur in die Zwischenräume geschoben werden, die sind auch nicht ganz so teuer:

Redest du jetzt von einer Motorhalterung wie im 2er/3er, oder wie im 4er/5er?

ICH rede von einer Halterung, wie sie im 4er verbaut wurde.

Meyle, zumindest die Getriebeseite für den R32...sind doch noch ganz vernünftig