Brauch mal ein paar Ideen. Möchte mein ölrücklauf vom Lader neu machen nur die Position gefällt mir nicht so.
Spricht was dagegen den Rücklauf in den Kettendeckel zu machen?
Dash 10 ist bzw soll die Leitung werden.
An der alten Position ist mir das was zu eng mit der Antriebswelle.
Also bei einem kugelgelagerten mit Restriktor sollte da nicht so viel Öl kommen, das es sich staut. Bei einem gleitgelagerten Turbo ist es vielleicht was anderes.
Zumal es im Kettendeckel ja komplett frei ablaufen können sollte. Im Kettenbereich steht das Öl ja nicht bis Oberkante.