Okay dann werde ich wohl Versuchskaninchen spielen müssen. Ich weiß von einigen Jungs mit 16v turbo, die mit dem originalen dq250 über 700ps und 800nm anliegen haben nur mit verstärkter Kupplung.
Der r32 turbo ist ja aber definitiv nicht so zahm was dass Drehmoment angeht.
R32 turbo mit dq250 Erfahrungen
- sNeAkErKiNg
- VR6-Chefkonstrukteur
- Beiträge: 3187
- Registriert: 03.08.2008, 00:36
Re: R32 turbo mit dq250 Erfahrungen
Gibt auch v6 Fahrer mit 700 ps und dq250. Und da funktioniert es auch.Tom302 hat geschrieben:Okay dann werde ich wohl Versuchskaninchen spielen müssen. Ich weiß von einigen Jungs mit 16v turbo, die mit dem originalen dq250 über 700ps und 800nm anliegen haben nur mit verstärkter Kupplung.
Der r32 turbo ist ja aber definitiv nicht so zahm was dass Drehmoment angeht.
Re: R32 turbo mit dq250 Erfahrungen
DQ250 mit dem 6 Zylinder hält nur bei moderater Leistung lange ~500PS
DQ500 fahr ich über 1000nm standhaft![zwinkern ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
DQ500 fahr ich über 1000nm standhaft
![zwinkern ;)](./images/smilies/icon_wink.gif)
Re: R32 turbo mit dq250 Erfahrungen
Im Freundeskreis fährt auch jemand 1.8T mit dq250.
Bis jetzt läuft alles einwandfrei, man sollte aber jemand haben der sich mit den Entsprechenden Steuergeräten auskennt und das ganze Zeug aufeinander abstimmt.
Leistung ca 450ps, läuft bis jetzt ohne defekte.
Vor kurzem wurden semis montiert, mal schauen was das dq250 dazu sagt
Ich werde berichten falls es doch kaputt gehen sollte.
BTW: Auf der Meile wird das dq250 sogar mit 1000ps bewegt, innenreien Serie. Ich meine sogar die kupplung war bis vor kurzem Serie bei Boba.
Bis jetzt läuft alles einwandfrei, man sollte aber jemand haben der sich mit den Entsprechenden Steuergeräten auskennt und das ganze Zeug aufeinander abstimmt.
Leistung ca 450ps, läuft bis jetzt ohne defekte.
Vor kurzem wurden semis montiert, mal schauen was das dq250 dazu sagt
![big grin :D](./images/smilies/icon_biggrin.gif)
Ich werde berichten falls es doch kaputt gehen sollte.
BTW: Auf der Meile wird das dq250 sogar mit 1000ps bewegt, innenreien Serie. Ich meine sogar die kupplung war bis vor kurzem Serie bei Boba.
- GolfII-VR6
- Polofahrer
- Beiträge: 234
- Registriert: 31.03.2010, 15:01
Re: R32 turbo mit dq250 Erfahrungen
Boba ist Serie gefahren. Steffen Wappler will auch wieder auf DQ500 gehen mit R30.
Bei RD48 in einem Video zeigen sie auch einen VR6Turbo mit ca 700PS und DSG, weiß leider nicht ob 250 oder 500. Soll wohl mit der EMU gut abzustimmen sein
MfG
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Bei RD48 in einem Video zeigen sie auch einen VR6Turbo mit ca 700PS und DSG, weiß leider nicht ob 250 oder 500. Soll wohl mit der EMU gut abzustimmen sein
MfG
Gesendet von iPhone mit Tapatalk
Re: R32 turbo mit dq250 Erfahrungen
Okay ich werde es definitiv versuchen.
Werd euch auf dem laufenden halten, wie meine Erfahrungen mit dem Getriebe sind, wenn der Umbau abgeschlossen ist.
Werd euch auf dem laufenden halten, wie meine Erfahrungen mit dem Getriebe sind, wenn der Umbau abgeschlossen ist.
Re: R32 turbo mit dq250 Erfahrungen
Hallo, hast du dein Umbau fertig?
Ich stehe bei meinem auch vor dem Umbau auf DQ250 und bin an deinem Feedback interessiert…
Gruß Michael
Ich stehe bei meinem auch vor dem Umbau auf DQ250 und bin an deinem Feedback interessiert…
Gruß Michael
Re: R32 turbo mit dq250 Erfahrungen
Hallo,
ich bin auch an der Thematik DQ250 am VR6T interessiert. Um wirklich eine Entscheidung treffen und gezielt suchen zu können, wäre es für mich aber wichtig die Übersetzungen zu kennen die hinter den einzelnen Getriebecodes stehen. Leider finde ich dazu nirgends etwas im Netz. Die Getriebeübersetzung sollte ja auch etwas zur jeweiligen Motor und Fahrcharakteristik passen, Radgröße etc, der eine will 300km/h+x, demnächsten reichen 260 mit viel Rauch bis dahin. Kann mir jemand helfen?
ich bin auch an der Thematik DQ250 am VR6T interessiert. Um wirklich eine Entscheidung treffen und gezielt suchen zu können, wäre es für mich aber wichtig die Übersetzungen zu kennen die hinter den einzelnen Getriebecodes stehen. Leider finde ich dazu nirgends etwas im Netz. Die Getriebeübersetzung sollte ja auch etwas zur jeweiligen Motor und Fahrcharakteristik passen, Radgröße etc, der eine will 300km/h+x, demnächsten reichen 260 mit viel Rauch bis dahin. Kann mir jemand helfen?
-
- Vergleichbare Themen
- Antworten
- Zugriffe
- Letzter Beitrag
-
- 1 Antworten
- 1434 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von 4ipika
-
- 0 Antworten
- 396 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von VR6_Jan
-
- 4 Antworten
- 575 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Maximilian1997
-
- 6 Antworten
- 1460 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von SubZeroXXL
-
- 3 Antworten
- 890 Zugriffe
-
Letzter Beitrag von Michi80