Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

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wasmachen
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von wasmachen »

Masel hat geschrieben: 20.02.2023, 13:35 Die Motoren kannst nehmen aber die Getriebe sind nix, sind 02N Getriebe und vom Bauraum her viel zu groß für Golf und Co
Komm da nochmal drauf zurück.... kriegst so n Motor mit so n 02N drann in nen Bus, T4 z.b. rein?
Knackpunkt beim Motor dürfte ja ASB Bereich sein, da hatte der VR ja ne wilde ASB Konstruktion.... und den ab Werk erhältlichen '24V Vr6' im T4 gabs mWn nur als Automat... wenn, solls n Schalter werden.
Wobei mir grad einfällt, dass der T4 ja n langen Schalthebel mit Umlenkzeigs unten drann hat. Das 02N dürfte eher Seilzugmäßig sein, mit kurzem Schalthebel im Armaturenbrett??
Bevor Du bei dir selbst Depressionen oder ein geringes Selbstwertgefühl diagnostizierst, stelle erstmal sicher, dass Du nicht komplett von Arschlöchern umgeben bist..... :up:
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Turbo-Rico
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von Turbo-Rico »

Also das 02N aus dem Sharan passt in den T4.
Das bauen ein paar wenige Firmen um, mit Flanschplatte, Antriebswellen... für den 2,5TDI. Schaltung wird dann ebenfalls die Seilzug übernommen an der gleichen Position.
Dann hat der T4 ein 6 Gang, was es nicht gab.
Und da es im T4 den VR6 auch als 24V gab, sollte auch ein VR6 24V mit 02N dort rein passen.
Beim Sharan Motor müsste man dann schauen was der Unterschied zum T4 24V ist.
Rein so als theoretische Überlegungen
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Michi80
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von Michi80 »

Warte kurz...T4 VR mit 24V..

Wo gab es denn sowas

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Michi80
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von Michi80 »

Hab es gerade gesehen....Ab 2000

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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von wasmachen »

OK, würd grob mit meinen Ideen zusammenpassen.
Wobei das Schalterthema mit dem 02N in ne Bastelstunde rausläuft...
Den 24V T4 gabs mWn nur mit Automatik. Weiss jetzt aber auch nicht, wie dort das Thema 'Wählhebel' gelöst wurde... :?:
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von Turbo-Rico »

https://www.das6-gang-getriebe.de/6_Gan ... DI-02G.htm

hier sind paar Bilder vom T4 2.5TDI Umbau drin, vielleicht hilft es ja
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von wasmachen »

...mal ganz was anderes für Esel: ist bei z.b. nem 4er Golf der Tacho, also DZM von nem 5/6ender anders als 4ender? Wg der Drehzahlanzeige :?:
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von .:R32MKIV »

Beim 1,4er z.b ist der rote Bereich früher, Zylinder Anzahl müsste man mit vcds codieren können
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von wasmachen »

Ok, Danke :up:
Wo der rote hingehört weisst ned zufällig?
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von .:R32MKIV »

Beim 3,2 und 2,8 fängt er bei 6500 an
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von .:R32MKIV »

Was sagt ihr zu diesem log,
Lmm am Ende oder misst vcds einfach nicht über diesen Wert?
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wasmachen
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von wasmachen »

Hat einer verlässliche Infos was ein 96er 1,8lt Cab 90PS Benzin für einen HBZ hat?
Bremse ist ne 256er innenbelüftet, und Trommeln (mit dem größeren Zylindern. Mark20 ist klar, HBZ ist org, Bilder im Anhang.
Evt weiss einer wo das genau draufsteht, will jetzt nicht alles zerlegen... von der Beifahrerseite rüber steht nichts, Bild ist von unten:
Würde gerne 280 + Scheiben hinten drannmachen. Sättel vorne sind und werden 54er...
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von SUVr6 »

Hab beim Mark20 noch nie etwas anderes als 23,81mm gesehen. Laut Edeka beim Cabbi nicht anders. 3A1 698 019
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von LocoFlasher »

Kann ich bestätigen.
Meins ist sogar ein 96iger Ex 1,8l (ADZ) Cabrio mit Mark20 Abs:-)
Hbz ist gleichgroß wie beim Vr6 und damit 23,81mm.
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wasmachen
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Re: Laber- Chat- und Blödsinnthread (LCBT)

Beitrag von wasmachen »

Top, Danke! :up:
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