Komm da nochmal drauf zurück.... kriegst so n Motor mit so n 02N drann in nen Bus, T4 z.b. rein?
Knackpunkt beim Motor dürfte ja ASB Bereich sein, da hatte der VR ja ne wilde ASB Konstruktion.... und den ab Werk erhältlichen '24V Vr6' im T4 gabs mWn nur als Automat... wenn, solls n Schalter werden.
Wobei mir grad einfällt, dass der T4 ja n langen Schalthebel mit Umlenkzeigs unten drann hat. Das 02N dürfte eher Seilzugmäßig sein, mit kurzem Schalthebel im Armaturenbrett??